Veľká cena Rakúska na legendárnom okruhu Red Bull Ring priniesla priaznivcom Formuly 1 nielen súboje na špici, ale aj zaujímavé udalosti v strede poľa. Najväčšiu pozornosť si tentoraz vyslúžila stajňa Racing Bulls, konkrétne jej jazdci Júki Cunoda a Liam Lawson. Obaja bojovali o cenné body, no ich vzájomný incident vyvolal diskusiu a frustráciu jednej zo strán.
Japonský talent Júki Cunoda predviedol počas celého víkendu stabilné výkony a už od piatku ukazoval, že bodová pozícia je reálna. Do pretekov vstupoval motivovaný a pripravený zúročiť silu monopostu tímu Racing Bulls, ktorý sa na rakúskej trati vo väčšine pretekov javí konkurencieschopne. Jeho nový tímový kolega, novozélanďan Liam Lawson, ktorý nahradil chorého Dana Ricciarda, ukázal, že aj napriek obmedzeným skúsenostiam s aktuálnym autom je pripravený zabojovať o každý centimeter trate.
Bodované umiestnenia boli pre Racing Bulls kľúčovým cieľom, no napätie eskalovalo v záverečných fázach pretekov. V boji o desiate miesto došlo medzi Cunodom a Lawsonom k nešťastnému kontaktu, ktorý Japonca pripravil o cenné sekundy. Cunoda neskrýval svoje rozladenie a v rozhovoroch po pretekoch deklaroval, že k incidentu mohlo dôjsť úplne zbytočne.
Podľa Cunodu mal jeho tímový kolega v danej chvíli zvoliť iný prístup. “V tom okamihu sme mohli obaja bodovať, nešlo o boj o pódiové priečky, ale o dôležité body pre tím,” uviedol Japonec, ktorého frustrácia bola citeľná. Očakával viac spolupráce z pohľadu tímového ducha, najmä keď Racing Bulls bojuje o každý bod v konštruktérskom pohári.
Liam Lawson neskôr priznal, že situácia bola rýchla a rozhodnutia musel prijať v priebehu zlomkov sekundy. Je jasné, že pre mladého jazdca, ktorý naskočil do rozbehnutej sezóny prakticky bez prípravy, bolo jazdiť kolá na hrane s tímovým kolegom obrovskou výzvou. Aj napriek tomu, že medzi oboma došlo ku kontaktu, Lawson zdôraznil, že jeho primárnym cieľom bolo využiť každú príležitosť a ukázať svoju rýchlosť vedenie tímu.
Incident medzi tímovými kolegami opäť otvoril tému tímových príkazov a vzájomného rešpektu na trati. V súčasnej ére Formuly 1, kde sú bodované pozície nesmierne dôležité najmä pre stred poľa, je úlohou inžinierov aj tímových šéfov zamedziť podobným situáciám a jasne stanoviť priority tímu. Racing Bulls pritom v predošlých sezónach čelili podobným zápletkám, preto je otázne, či sa tentoraz situácia nezopakuje s vážnejšími následkami.
Pre slovenských fanúšikov Formuly 1 ide o zaujímavý pohľad do zákulisia tímovej dynamiky. Cunoda patrí v tejto sezóne k najstabilnejším jazdcom stredu poľa a jeho frustrácia je pochopiteľná. Lawson na druhej strane bojuje nielen o bodované umiestnenia, ale aj o budúci plnohodnotný kontrakt v kráľovnej motoršportu. To, ako si Racing Bulls poradí s vnútro-tímovým napätím a aké opatrenia príjme, bude sledovať celé formula 1 komunitné spektrum.
Jasné je, že vo Formule 1 nie je miesto pre zbytočné incidenty medzi tímovými kolegami. Každý bod môže rozhodnúť o miliónoch v celkovom hodnotení, o prestíži, ba dokonca o príležitostiach pre jazdcov. Racing Bulls si bude musieť určiť jasné pravidlá, pretože na okruhoch ako Silverstone alebo Hungaroring sú podobné chyby neodpustiteľné.
Záverom možno povedať, že napätie medzi Cunodom a Lawsonom je len ďalším dôkazom, aká nekompromisná je Formula 1. Každá jazdecká chyba, aj tá trochu “zbytočná”, má svoje následky. Slovenskí priaznivci môžu sledovať, či sa tímu podarí z tejto situácie vyťažiť, poučiť sa a zabojovať o lepšie výsledky spoločne, alebo ich budú podobné incidenty stáť drahé body aj v ďalšom priebehu sezóny.
