Talianska Monza je historicky ikonickým miestom Formuly 1, kde sa meria rýchlosť, odvaha aj inžinierske majstrovstvo. Tento rok však tento okruh neslúžil len ako test vodičských schopností, ale aj ako nekompromisné zrkadlo technických obmedzení jednotlivých tímov. Ferrari, ktoré tu vždy túži po víťazstve pred domácimi tifosi, odhalilo v Monze kľúčové slabiny svojho monopostu a vytvorilo otázniky nad jeho víziou pre rok 2025.
Aj keď Ferrari patrí k najúspešnejším tímom histórie, posledné roky sa snaží zmazať rozdiel medzi sebou a dominantným Red Bullom či ambicióznym Mercedesom. Skúsenosti z Monzy ukázali, že hlavnou slabinou Ferrari stále zostáva správa pneumatík a efektivita aerodynamiky. Práve na rýchlych tratiach, akou je Monza, tieto faktory rozhodujú o každej sekunde. Na prvý pohľad môže monopost SF-24 pôsobiť dostatočne silne na rovinkách, avšak v náročných zákrutách a pri zmenách smeru stráca drahocenný čas aj stabilitu.
Zdá sa, že základný koncept Ferrari je príliš konzervatívny v porovnaní s konkurenciou. Zatiaľ čo Red Bull stavia na inovatívnych riešeniach v oblasti bočníc a difúzora, ktoré maximalizujú prítlak bez straty rýchlosti, Ferrari sa drží osvedčených, no len málo priekopníckych technických rozhodnutí. Jazdci si počas víkendu v Monze opakovane sťažovali na nedostatok priľnavosti pri nižšom prítlaku, čo len podčiarkuje potrebu radikálnych zmien vo vývoji auta pre sezónu 2025.

Monza poskytla Ferrari laboratórne podmienky na identifikáciu svojich najväčších limitov. Nedokonalosti v oblasti aerodynamiky sa prejavili nielen v porovnaní s Red Bullom, ale aj s McLarenom, ktorý v posledných pretekoch ukazuje výrazný pokrok v oblasti efektivity monopostu. Zásadné je, že Ferrari má stále problém udržať optimálne teploty pneumatík v rôznych fázach pretekov, čo sa prejavuje kolísaním výkonnosti počas jednotlivých stintov. Stratégia tímu musí tieto faktory neustále vyvažovať, čím sa zhoršuje pozícia na trati.
Veľkou výzvou pre technický tím je zároveň otázka, akou cestou sa vydať v nadchádzajúcom vývoji. Ferrari teraz čelí dileme – pokračovať v postupnom zdokonaľovaní súčasného auta, alebo pristúpiť k zásadnému prepracovaniu koncepcie v štýle Red Bullu. Obe možnosti majú svoje riziká. Postupná evolúcia môže pokračovať v stagnácii, zatiaľ čo revolúcia by mohla priniesť technické poruchy a stratu spoľahlivosti.
Jasným signálom, ktorý Monza vyslala do továrne v Maranelle, je nutnosť odvahy a inovácií. Ak chce Ferrari naplniť očakávania svojho náročného fanúšikovstva, musí nielen držať krok s technologickými lídrami, ale hľadať vlastný spôsob, ako zlomiť dominanciu konkurencie. To si bude vyžadovať nielen dôvtip inžinierov a strategické zmýšľanie vedenia, ale aj maximálne odhodlanie jazdcov, ktorí na domácej pôde cítia dvojnásobný tlak.
Fanúšikovia Ferrari môžu dúfať, že rana z Monzy bude katalyzátorom radikálnych zmien, ktoré tím konečne katapultujú späť do boja o titul majstra sveta. Rok 2025 ponúka tímu šancu začať s čistým štítom a dokázať, že Ferrari stále patrí na vrchol Formuly 1. Odpoveď na otázku, či sa im to podarí, nám dajú už nasledujúce mesiace vývoja a, samozrejme, pódium v Monze o rok.