Revolúcia v pravidlách a technológiách Formuly 1 bude v sezóne 2026 realitou. Medzinárodná automobilová federácia FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) len nedávno predstavila novinky pravidiel a technických parametrov budúcich monopostov, čím rozprúdila vášnivú diskusiu nielen medzi tímami a odborníkmi, ale hlavne medzi fanúšikmi kráľovnej motoršportu. Otázkou je, či budú nové autá ešte atraktívnejšie – alebo až priveľmi zložité na sledovanie aj pre skalných priaznivcov.
Vývoj nových pravidiel bol údajne inšpirovaný chuťou dramatizovať preteky, zvýšiť bezpečnosť a urobiť šport ešte viac „zelenší“. Základom sú agresívne ekologické ciele: nové pohonné jednotky budú spaľovať udržateľné palivá a hybridnú energiu bude možné využiť ešte dynamickejšie. Navyše, FIA si dala záležať, aby autá boli menšie, ľahšie a predbiehanie malo byť jednoduchšie ako doteraz.
Jednou z najzaujímavejších noviniek je systém "active aero" – prvýkrát v histórii F1 budú monoposty schopné meniť nastavenie predného a zadného krídla dynamicky počas jazdy podľa typu zákruty alebo potreby rýchlosti. To vyžaduje od jazdcov aj technických tímov úplne nový prístup k stratégii, pripravuje sa niečo ako šachová partia na trati.
Nové pravidlá výrazne rozšíria kontrolu jazdcov nad nastavením monopostu počas pretekov. Aktívna aerodynamika a prepracovaný spôsob regenerácie a nasadzovania elektrickej energie môžu vytvoriť väčší dôraz na inteligenciu jazdcov aj inžinierskych tímov. Inžinieri FIA sú presvedčení, že tento prístup podporí ešte väčšie rozdiely v stratégii jednotlivých tímov, čím sa preteky stanú menej predvídateľné a napínavejšie až do posledného kola.
Nie však všetci sú z novej komplexnosti nadšení. Objavili sa hlasy, že Formula 1 môže podľa nových pravidiel pripomínať skôr videoherný simulátor alebo šachovnicu s desiatkami možných ťahov, než reálne preteky na hranici možností človeka aj techniky. FIA však tvrdí, že všetko je starostlivo premyslené: priorita bola kladená na bezpečnosť, zábavu aj udržateľnosť. Tímy dostali dostatok času aplikovať zmeny, pričom hlavné kľúčové časti technológií budú štandardizované pre všetkých.
Mnohých fanúšikov zaujíma, akú úlohu zohrá hybridný systém a aký dramatický vplyv bude mať aktívna aerodynamika na predbehové manévre. FIA ubezpečuje, že práve vďaka týmto prvkom by sa mali preteky stať menej o monotónnych DRS zónach a viac o reálnom taktizovaní a „myslení dopredu“. Jazdec bude musieť sledovať nielen súpera, ale aj vlastné energetické zásoby a voľbu správnych aerodynamických režimov. Z každého pretekára sa tak vyžaduje, aby bol aj stratégiom – nielen pilotom.
Tímy navyše čakajú náročné testy a simulácie, keďže pravidlá počítajú aj s obmedzením maximálneho využívania elektrickej energie zo systémov MGU-K. To znamená, že inžinierske oddelenia zažili bezsenné noci, aby správne nastavili pomer medzi efektivitou spaľovania a elektrickým pohonom. Veľkou výzvou bude tiež to, že FIA si priamo „vyhradila právo“ sprísniť niektoré detaily, ak sa vývoj uberie neželaným smerom – napríklad, ak by automatizácia a zložitosť začali ovplyvňovať čistú súťaž medzi jazdcami.
Smerovanie Formuly 1 je teda jasné: viac drámy, viac technickej inovácií, a súčasne vyššia variabilita samotných pretekov. Milovníci technológií si rozhodne prídu na svoje – pripravte sa na éru, kde víťazí nielen najrýchlejší, ale aj najchytrejší tím a najpremyslenejší pilot. Už v roku 2026 nás čaká komplexná šachová partia medzi tímami, jazdcami a inžiniermi, ktorá môže v dobrom slova zmysle zmeniť celú dynamiku Formuly 1.
