Mercedes prežíva jednu zo svojich najnáročnejších sezón v modernom období Formuly 1, pričom rok 2025 priniesol tímu z Brackley nielen výzvy, ale aj niekoľko svetlých momentov. Keďže už sme za polovicou sezóny, je čas pozrieť sa na to, ako si strieborné šípy viedli, kde mali svoje silné stránky a kde, naopak, pocítili najväčšie bolesti. Fanúšikovia F1 s napätím sledovali vývoj situácie po oznámení, že na konci sezóny sa s tímom rozlúči legenda Lewis Hamilton a jeho miesto prevezme mladý jazdec Ferrari, čo znamená pre Mercedes zásadný reštart.
Mercedes vstúpil do sezóny s veľkými nádejami na zlepšenie, avšak po skúsenostiach z predchádzajúcich rokov si boli vedomí, že kľúčom bude nielen vývoj auta, ale aj správna tímová dynamika a efektívna stratégia na trati. Podstatnú časť prvej polovice sezóny sužovali technické problémy a zložité nastavenia monopostu W15, ktorý sa prejavoval nestabilitou v pomalých aj rýchlych zákrutách a trpiel nedostatkom priľnavosti v porovnaní s konkurenciou. Napriek neustálemu úsiliu inžinierskeho tímu narážali na limity inovácie v rámci existujúcej koncepcie auta.
Prvé preteky ukázali, že Mercedes bude musieť popracovať na konzistentnosti výsledkov. Zatiaľ čo George Russell dokázal opakovane bodovať a predvádzať spoľahlivé výkony v kvalifikáciách, samotný monopost ešte stále zaostával za Red Bullom a Ferrari v pretekovom tempe i stratégii pitstopov. Lewis Hamilton, vedomý si blížiaceho sa prechodu k Ferrari, pôsobil miestami menej motivovane, ale stále ukazoval svoje majstrovstvo skvelými štartmi či solídnou prácou s pneumatikami.
Medzi najpamätnejšie momenty patrí nepochybne súboj o pódium v Monaku, kde Russell ukázal nielen svoj pretekársky cit, ale zároveň potvrdil, že je pripravený na úlohu lídra po odchode Hamiltona. Veľké uznanie si zaslúži aj tímová stratégia počas chaotických pretekov v Baku, kde Mercedes dokázal promptne reagovať na vývoj situácie a zabezpečil len minimálny bodový rozdiel oproti Ferrari. Rovnako treba spomenúť Hamiltonovu heroickú jazdu v Silverstone, kde do posledného kola bojoval o umiestnenie v Top 5 napriek zložitej stratégii a technickým problémom.
Najväčšou slabinou Mercedesu v tejto sezóne zostáva nedostatok rýchlosti na rovinkách a neistota v stredne rýchlych zákrutách. Táto kombinácia spôsobila stratu cenných bodov, najmä na tratiach, kde je kľúčové mať silný základný balík nastavení. Ďalším problémom bolo niekoľko strategických zaváhaní v momentoch, keď sa rozhodovalo medzi riskom a konzervatívnym prístupom. Výsledkom boli stratené pozície, ktoré by za iných okolností mohli priniesť pódiové umiestnenia.
Atmosféra v tíme však napriek problémom ostáva pozitívna a vedenie jasne deklaruje, že všetky sily smerujú na vývoj nového monopostu na sezónu 2026. Príchod nového jazdca sľubuje čerstvý vietor do garáží Mercedesu, ktorý by sa mohol pozitívne prejaviť aj na výkonnosti tímu. Za pozornosť stojí aj výnimočná práca tímu inžinierov v oblasti aerodynamiky, kde už testujú niekoľko inovácií, ktoré by mohli výrazne ovplyvniť budúce smerovanie celého tímu.
Záver prvej polovice sezóny ukázal, že Mercedesu nechýba odhodlanie ani pracovná morálka. V prostredí, ktoré sa každoročne vyznačuje vysokou konkurenciou a technologickým napredovaním, má stajňa z Brackley stále čo ponúknuť a fanúšikovia môžu očakávať ešte niekoľko silných momentov v druhej časti sezóny. Otázkou však zostáva, či sa im podarí získať pódiové priečky pred ďalšou érou pod novým vedením a s novým jazdeckým zložením.
