V piatkovom večernom tréningu na okruhu Yas Marina v Abú Zabí panovala elektrizujúca atmosféra – bola to posledná šanca pre všetky tímy doladiť svoje monoposty pred veľkým finále sezóny 2025. Pod zapadajúcim slnkom sa piloti usilovne snažili vyťažiť maximum z podmienok podobných tým, ktoré ich čakajú počas kvalifikácie a nedeľných pretekov. Tento tréning tradične priniesol nielen ostré jazdy a vypäté momenty na trati, ale aj množstvo dát a materiálu pre ďalšie strategické úvahy tímov.
Najrýchlejšie časy opäť potvrdili, že Red Bull pokračuje vo svojej dominancii – no súperi už nie sú ďaleko. Max Verstappen predviedol rýchlu sériu kôl na mäkkej zmesi a opäť ukázal svoju pretekársku inteligenciu. Sergio Pérez mu sekundoval, avšak Ferrari, McLaren a Mercedes sú odhodlaní ich vytlačiť z prvej priečky. Veľký progres bolo tentoraz vidieť najmä zo strany Ferrari: Carlos Sainz aj Charles Leclerc finišovali v tesnom závese za lídrami a ich pace na dlhších stintoch môže počas pretekov znamenať zaujímavé miešanie poradím.
Zmeny v teplote trate viedli k zaujímavým taktickým rozhodnutiam. Kým prví piloti stavili na čo najrýchlejšie kolá hneď na začiatku, iní vyčkávali, aby využili optimálne podmienky počas “zlatej hodinky”. Vietor a stále vyšúchaný povrch robil pilotom starosti na viac než jednom mieste – viacerých z nich bolo vidieť, ako siahali na limity adhezie. Medzi tých, ktorí sa ocitli mimo ideálnej stopy, patril aj Oscar Piastri, ktorý sa po drobnej chybe vrátil s monopostom na trať bez poškodenia. Navyše, niekoľkým jazdcom boli kvôli prekračovaniu limitov trate vymazané časy, čo bude v kvalifikácii určite veľkou témou.
Pokiaľ sa pozrieme na jednotlivé tímy podrobnejšie, zaujímavé výkony zaznamenal najmä Alpine s Pierrom Gaslym, ktorý predviedol prekvapivo rýchle kolo na mäkkej sade. Jeho tímový kolega Esteban Ocon však bojoval s nastavením a sťažoval sa na nedotáčavosť v pomalších zákrutách, čo môže byť do kvalifikácie problém. Veľká pozornosť bola venovaná aj zlepšujúcemu sa Williamsu – Alexander Albon predviedol stabilné časy, zatiaľ čo Logan Sargeant mal mierne problémy pri brzdení do zákrut pod umelým osvetlením. Haas a Alfa Romeo zostávajú na chvoste, no aj tie nezaháľali a testovali nové aero balíčky na sezónu 2026.
Prvý tréning pod umelým osvetlením zároveň naznačil aj teplotné a gumové výzvy, ktoré čakajú jazdcov pri prechode medzi denou a večernou fázou. Softy rýchlo stratili svoj ideálny “peak”, čo môže byť kľúčové pri výbere taktiky na kvalifikáciu a samotné preteky. Tímy tak hromadili údaje o opotrebení pneumatík, spotrebe paliva i výkonoch na dlhé série kôl, pričom už teraz sa rysujú rôzne stratégie pitstopov – niektoré tímy budú celkom určite tlačiť na výhodu tzv. “undercut” pri zastávkach v boxoch.
Fanúšikov F1 môže tešiť, že posledný víkend sezóny sľubuje napäté súboje. Rozdiely sú menšie než kedykoľvek predtým a nie je isté, či Red Bull zostane na absolútnom vrchole, alebo bude musieť tvrdšie bojovať o víťazstvo. Viaceré tímy už avizovali, že v sobotu ukážu svoje skryté rezervy – McLaren sa chystá vytiahnuť všetky tromfy, zatiaľ čo Mercedes dúfa v istý “rebound” po menej vydarených posledných pretekoch.
Niet pochýb, že Abú Zabí prinesie dôstojné rozuzlenie dramatickej sezóny. Priam elektrizujúca atmosféra FD2 ukazuje, že rozlúčka s rokom 2025 bude stáť za to. Ostáva si pripraviť popcorn, sledovať každý sektor a tešiť sa na to, čo nám posledné kolo a posledné predbiehacie manévre prinesú.
