V posledných rokoch sme boli v kráľovnej motoršportu svedkami nejedného prekvapivého rozhodnutia komisárov. Najnovším príkladom je diskvalifikácia dvojice jazdcov McLarenu – Landa Norrisa a Oscara Piastriho po napínavom závode, ktorý sa pôvodne zdal byť veľkým úspechom pre tím z Wokingu. Fanúšikovia aj odborníci zostali zaskočení, keď sa po pretekoch objavili správy o porušení technických pravidiel, čo viedlo k vylúčeniu oboch monopostov zo záverečných výsledkov. Poďme sa pozrieť na to, čo sa vlastne stalo a aký to môže mať dopad na dianie vo Formule 1.
Kontroly technických komisárov po veľkej cene patria medzi štandardné postupy FIA a môžu mať zásadný vplyv na výsledky. Po poslednom víkende sa však ukázalo, že aj minimálne odchýlky od predpisov nemilosrdne rozhodujú o tom, kto môže, alebo nemôže oslavovať úspech. V prípade McLarenu bol kameňom úrazu stav “skid plate”, teda podlahových plôch, ktoré zabezpečujú správnu výšku vozidla od zeme a chránia ďalšie komponenty pred nadmerným opotrebením.
Podľa pravidiel FIA musí byť minimálna hrúbka “skid plate” 9 milimetrov, pričom po závode môže tolerancia poklesnúť najviac o 1 milimeter. Pri dôslednej kontrole sa však zistilo, že práve tieto krycie plochy na autách Norrisa i Piastriho nespĺňali predpísané rozmery. Išlo pritom o rozhodujúci faktor – žiadna vysvetlenie o charaktere trate či jazdeckých štýlov totiž neobstála voči jasným reguláciám.
Tím McLaren sa k situácii postavil zodpovedne a rýchlo zverejnil vyjadrenie, kde potvrdil, že išlo výhradne o neúmyselné prekročenie opotrebenia daných častí. Zároveň uznal rozhodnutie komisárov a počas víkendu už začal pracovať na tom, aby sa podobná situácia v budúcnosti neopakovala. Pre britský tím je to však tvrdá rana, pretože obaja jazdci v pretekoch predviedli presvedčivé výkony a potenciálne mohli získať cenné body do pohára konštruktérov aj jednotlivcov.
Zaujímavosťou je, že McLaren nebol jediným tímom, ktorý počas toho víkendu čelil technickým kontrolám. FIA náhodne vyberá viacero vozidiel na rozsiahlejšie overenie a tentokrát skúmanie nedopadlo v prospech oranžovej stajne. Veľa fanúšikov si položilo otázku, či náročný povrch trate alebo výnimočné podmienky na okruhu prispeli k neštandardnému opotrebeniu. Odpoveď však podľa pravidiel FIA nie je podstatná – pravidlá platia pre všetkých bez výnimky.
Diskvalifikácia však opäť pripomína, aké tenké sú hranice medzi úspechom a katastrofou vo Formule 1. Špičkové tímy operujú v milimetrovej presnosti, no aj najmenšie zakolísanie v niektorej z tisíciek parametrov môže viesť k strate všetkého, na čom mesiacmi tvrdo pracovali. Okrem toho fanúšikovia pravidelne diskutujú, či nie je čas prehodnotiť niektoré technické regulácie, ktoré často rozhodujú preteky od stola, nie na trati.
Preteky, ktoré sa na okruhu zdajú byť férovým meraním síl, tak vo výsledkoch niekedy úradujú prísni komisári a nezlomná literu pravidiel. Prípad McLarenu je ďalšou pripomienkou, že Formula 1 je predovšetkým extrémne precízny technologický šport, kde každý detail hrá kľúčovú úlohu. Fanúšikovia tímu môžu dúfať, že nasledovné veľké ceny prinesú viac radosti a menej nešťastných diskvalifikácií.
