Počas Veľkej ceny Španielska v seriáli Formula 1® absolvoval George Russell dve zastávky v boxoch. Prvú si odkrútil počas virtuálneho safety caru, keď prešiel na stredne tvrdé pneumatiky, a druhú potom na tvrdé pneumatiky. Tento prístup sa líšil od stratégie jeho tímového kolegu Kimiho Antonelliho, ktorý zvolil iba jednu zastávku a napokon preteky vyhral.
Russell počas pretekov spochybňoval rozhodnutie tímu, pretože veril, že by mohol udržať svoju pozíciu bez druhej zastávky. Napriek tomu tím Mercedes pod vedením Toto Wolffa obhajoval túto stratégiu. Wolff vysvetlil, že stredne tvrdé pneumatiky by podľa ich odhadov nevydržali až do konca pretekov, a preto bolo lepšie využiť príležitosť na výmenu pneumatík.
Po pretekoch Russell priznal, že tvrdé pneumatiky boli lepšou voľbou a že aj keby zostal na trati bez druhej zastávky, skončil by na rovnakej pozícii, pretože predbiehanie bolo veľmi náročné. V rozhovore pre F1 TV tiež naznačil, že už nie je v boji o titul jazdcov v tejto sezóne, keďže Antonelli si výrazne zvýšil náskok v poradí.
Toto Wolff zároveň zdôraznil, že tím bude pracovať na tom, aby Russell mohol naplno využiť svoj potenciál. Pripomenul pritom jeho predchádzajúce úspechy v nižších kategóriách, ktoré potvrdzujú jeho schopnosti a hodnotu pre tím.
Rozhodnutie o dvojitej zastávke v boxoch tak zostáva témou diskusií, pričom Mercedes stojí za svojím prístupom vychádzajúcim z odhadov trvania pneumatík a celkovej stratégie pretekov. Situácia zároveň poukazuje na rozdiely v stratégiách jazdcov a ich dopad na výsledky v rámci jednej veľkej ceny.
Vývoj v poradí jazdcov po Veľkej cene Španielska ukazuje, že Antonelli si vybudoval výrazný náskok, čo ovplyvnilo aj Russellov postoj k šampionátu. Mercedes preto čelí úlohe nájsť optimálne riešenia, ktoré umožnia ich jazdcom lepšie využiť potenciál v ďalších pretekoch seriálu Formula 1®.