Toto Wolff, vedúci tímu Mercedes, otvorene priznal, že pohonná jednotka ich tímu je najsilnejšia v seriáli Formula 1®. Toto hodnotenie potvrdzuje aj tím Red Bull, hoci FIA pôvodne označila motor Red Bull-Ford Powertrains za referenčný v rámci systému ADUO (Assessment of Development Upgrade Opportunities).
Systém ADUO slúži na hodnotenie výkonu motorov a určuje možnosť ich aktualizácie počas sezóny. Prvá fáza tohto hodnotenia ukázala, že Red Bull-Ford Powertrains je na čele, pričom Mercedes zaostával o 2 až 4 %, čo mu umožnilo získať jednu dodatočnú aktualizáciu v tejto a nasledujúcej sezóne.
Druhá fáza ADUO prebieha od Veľkej ceny Monaka až do Veľkej ceny Maďarska, no jej výsledky zatiaľ neboli oficiálne zverejnené. Wolff zároveň priznal, že Mercedes mal problémy s výkonom na rovinkách, čo ovplyvnilo napríklad Georgea Russella a viedlo k jeho odstúpeniu na Veľkej cene Spa.
Red Bull očakáva výsledky druhej fázy ADUO po Veľkej cene Maďarska a naznačuje, že Mercedes si stále udržiava výhodu na rovinkách. Wolff zdôraznil, že Mercedes má silné auto schopné vyhrávať, no sezóna je poznačená technickými problémami a odstúpeniami, ktoré ovplyvnili celkový výkon tímu.
Okrem Mercedesu a Red Bullu sa v diskusii o pohonných jednotkách spomínajú aj tímy Ferrari, Audi a Honda, ktoré sú súčasťou širšieho kontextu hodnotenia výkonu motorov v seriáli Formula 1®.
Situácia okolo ADUO a výkonu motorov zostáva kľúčovou témou pre ďalší vývoj a možnosti aktualizácií pohonných jednotiek v priebehu sezóny. Výsledky druhej fázy hodnotenia budú dôležité pre pochopenie aktuálnych pomerov síl medzi výrobcami motorov.
Z hľadiska Mercedesu je dôležité sledovať, ako sa tím vyrovná s technickými výzvami a či dokáže využiť silu svojej pohonnej jednotky na zlepšenie výsledkov v ďalších pretekoch seriálu Formula 1®.