Tím Williams zažíva náročný štart novej éry v seriáli Formula 1®. Model FW48 bol dokončený neskoro a trpí nadváhou, čo ovplyvnilo jeho výkonnosť v úvode sezóny. Aktuálne je tím ôsmy v Pohári konštruktérov so ziskom 11 bodov, pred Audi, Aston Martinom a Cadillacom.
V posledných dvoch pretekoch Williams nezískal body, pričom horúce podmienky a charakter tratí odhalili ďalšie slabiny monopostu. Alexander Albon skončil na Veľkej cene Rakúska 17., dva okruhy za víťazom, zatiaľ čo Carlos Sainz musel odstúpiť pre poruchu motora.
Tím plánuje priniesť stredne veľký balík vylepšení na Veľkú cenu Británie, s menšími úpravami aj na pretekoch v Spa a Budapešti. Väčšie zmeny, vrátane redukcie hmotnosti, sú naplánované na Zandvoort.
Najvýraznejšou zmenou má byť takmer úplne nové auto, ktoré by malo byť pripravené na Veľkú cenu Azerbajdžanu v Baku koncom septembra 2026. James Vowles z Williamsu potvrdil, že tento krok je kľúčový pre zlepšenie konkurencieschopnosti tímu v druhej polovici sezóny.
Alexander Albon očakáva, že aktualizácie pomôžu tímu priblížiť sa k strednej skupine monopostov, hoci úplné začlenenie sa do nej zatiaľ neočakáva. Podobný plán s veľkým balíkom vylepšení má aj tím Aston Martin na Veľkú cenu Maďarska.
Williams tak reaguje na problémy s hmotnosťou a vývojom monopostu FW48, ktoré sa prejavili v úvode sezóny. Príprava takmer úplne nového auta do Azerbajdžanu predstavuje významný krok v snahe zlepšiť výsledky a stabilitu tímu v seriáli Formula 1®.