Prvý deň testovania tímu Red Bull Racing a Maxa Verstappena na novom okruhu Madring pred Veľkou cenou Španielska 2026 priniesol dôležité poznatky o náročnosti trate. Jazdci absolvovali dve hodinové tréningové jazdy, počas ktorých sa tím snažil získať čo najviac dát o správaní monopostov na tejto novej trati.
Max Verstappen skončil v prvom tréningu na 5. mieste a v druhom na 6. mieste, pričom v druhej jazde zaostal len o 0,4 sekundy za najrýchlejším Kimi Antonellim. Verstappen sa zameriaval najmä na zlepšenie tempa na jedno kolo a na lepšie pochopenie správania pneumatík pri dlhších úsekoch trate.
Liam Lawson, ktorý nahradil zraneného Isacka Hadjara, obsadil v oboch tréningoch 10. miesto. Technický riaditeľ Red Bullu Pierre Wache označil okruh Madring za náročný, najmä kvôli nerovnostiam povrchu a vysokorýchlostným zákrutám. Zdôraznil tiež význam správneho manažmentu energie a pneumatík počas celého víkendu.
Red Bull zatiaľ nie je úplne konkurencieschopný na tejto trati, ale tím nie je ani úplne mimo hry. Verstappen vyzdvihol, že čistá záverečná tréningová jazda v sobotu pred kvalifikáciou môže pomôcť tímu nájsť ďalší výkon, ktorý je potrebný na zlepšenie výsledkov.
Adaptácia na nový okruh predstavuje pre Red Bull výzvu, najmä kvôli technickým nárokom trate a potrebám efektívneho využitia pneumatík. Tím sa sústreďuje na zber dát a optimalizáciu nastavení, aby mohol lepšie pripraviť monoposty na preteky v Madride.
Výsledky prvého dňa testovania ukazujú, že Red Bull a Max Verstappen stále pracujú na zlepšení tempa a prispôsobení sa novým podmienkam. Okruh Madring si vyžaduje dôkladnú prípravu a správne riadenie zdrojov, čo bude kľúčové pre úspech počas Veľkej ceny Španielska 2026.