Max Verstappen a Isack Hadjar vyzývajú tím Red Bull Racing, aby v závere sezóny 2026 robil všetky možné chyby a experimentoval s monopostom. Cieľom je získať čo najviac poznatkov, ktoré pomôžu tímu pripraviť sa na sezónu 2027, v ktorej chce Red Bull opäť bojovať o majstrovský titul.
Red Bull má v zostávajúcich pretekoch sezóny 2026 dva hlavné ciele. Prvým je zabrániť tomu, aby sa rok 2026 stal prvým rokom bez víťazstva od roku 2015. Druhým je čo najviac sa naučiť a využiť zvyšok sezóny na testovanie a zlepšovanie, aby bol nový monopost pre rok 2027 čo najkonkurencieschopnejší.
Verstappen vidí posledné preteky sezóny ako ideálnu príležitosť na experimentovanie a získavanie poznatkov pre nový monopost. Podobný názor má aj Isack Hadjar, ktorý zdôrazňuje, že v zostávajúcich ôsmich pretekoch nie je tlak na výsledky, ale cieľom je urobiť všetky chyby teraz a pripraviť sa na rok 2027.
Verstappen má predstavy o „väčších zmenách“ na aute pre rok 2027, ktoré sú potrebné na zvýšenie konkurencieschopnosti a na riešenie problémov s degradáciou pneumatík. Tieto zmeny však už nie je možné aplikovať na aktuálny monopost RB22 kvôli obmedzeniam šasi a rozpočtového stropu.
Posledná významná aktualizácia RB22 bola predstavená v Baku, s ktorou je Verstappen spokojný, no pre rok 2027 je podľa neho potrebný výraznejší krok vo všetkých oblastiach vrátane pohonnej jednotky. Red Bull nemôže výrazne meniť pohonnú jednotku bez použitia ADUO tokenu, ale stále je možná jemná optimalizácia.
Isack Hadjar potvrdil, že má podobné predstavy o potrebných zmenách na RB23 ako Verstappen, čo naznačuje spoločný záujem jazdcov o prípravu monopostu na budúcu sezónu.
Záverečné obdobie sezóny 2026 tak slúži Red Bullu nielen na udržanie konkurencieschopnosti, ale najmä na získavanie skúseností a poznatkov, ktoré budú kľúčové pre vývoj monopostu v roku 2027. Tento prístup zdôrazňuje dôležitosť experimentovania a učenia sa na vlastných chybách v rámci limitov súčasných pravidiel a rozpočtového stropu.