Formuľa 1 sa v roku 2026 chystá na epochálne zmeny v oblasti pohonných jednotiek, ktoré rozochvejú srdcia každého fanúšika. Nový motorový reglement sľubuje zelenšiu budúcnosť, väčšiu konkurenciu a fascinujúce technologické inovácie pod kapotami monopostov. Pozreli sme sa na to, aké motory budúcu sezónu nasadia jednotlivé tímy a čo môžeme očakávať od spolupráce výrobcov s legendárnymi organizáciami padoku.
Od sezóny 2026 Formula 1 prejde na nové, hybridné pohonné jednotky, v ktorých sa kombinuje ešte väčší podiel elektrického výkonu s palivami novej generácie. Po tejto zmene sa očakáva zvýšený záujem zo strany veľkých automobiliek a zamiešanie poradím medzi výrobcami motorov. Zatiaľ čo niektorí konkurenti zostávajú pri svojich tradičných partneroch, do hry vstúpia aj úplne nové tváre. Pripravte sa na prehľad tímov, ktoré vám v novej ére prinesú vzrušenie z rýchlosti!
Red Bull Racing, aktuálny vládca F1, zahajuje vlastnú kapitolu v oblasti motorov – s podporou od Fordu. Do tejto chvíle dominovali s pohonnými jednotkami od Hondy, teraz však v Milton Keynes vzniká Red Bull Powertrains, na ktorých vývoji sa americká legenda podieľa technologicky aj finančne. Podobný motor nasadí aj tím Visa Cash App RB, pričom oba tímy dúfajú, že si udržia pozíciu lídrov aj v novej motorovej ére. Ide o jedno z najočakávanejších partnerstiev v histórii Formuly 1, ktoré symbolizuje návrat Fordu po dlhých rokoch.
Ferrari ostáva verné svojej tradícii a bude pokračovať vo vývoji vlastnej pohonnej jednotky v Maranelle. Do ich motorového portfólia budú patriť nielen ich vlastné monoposty, ale aj zákaznícke tímy Haas F1 a pravdepodobne aj nový vstupujúci tím Andretti, ak dostane zelenú vstupu do F1. Ferrari historicky patrí medzi najinovatívnejších výrobcov motorov a neočakáva sa, že by poľavili v intenzívnom vývoji.
Mercedes pokračuje vo výrobe motorov pre svoj továrenský tím a naďalej ostáva motorovým partnerom pre McLaren a Williams. Nemecký gigant už začal s vývojom úplne novej pohonnej jednotky, ktorá bude mať dôležitý podiel elektrickej hnacej sily, ako predpisujú nové regule. Mercedes, známy precíznosťou a inžinierskymi inováciami, nepochybne opäť zamieša kartami v boji o tituly.
Honda zostáva v padoku, ale tentoraz v úzkej spolupráci s Aston Martin. Japonská automobilka bude od roku 2026 pripravená poskytovať najnovšie hnacie jednotky s dôrazom na elektrifikáciu a syntetické palivá. Aston Martin, ktorý v posledných rokoch zaznamenal veľký vzostup, túto silnú alianciu využije na to, aby sa posunul ešte bližšie k čelu štartového poľa. Okrem toho tím plánuje vlastnú základňu v Silverstone, ktorá bude jednou z najmodernejších v športe.
Veľká pozornosť sa sústreďuje aj na vstup Audi, ktoré preberá kontrolu nad Sauberom. Nemecký koncern tu buduje vlastný motor, pričom investície aj odborné kapacity naznačujú, že si neprišli iba pre zber skúseností. Audi chce okamžite bojovať o popredné priečky a využíť vývoj v centre v Neuburgu. Pre fanúšikov to znamená ďalšiu prestížnu značku a veľké súboje na trati.
Renault ostáva naďalej výhradným dodávateľom pre Alpine, ale nevylučuje, že by sa v budúcnosti stal partnerom ďalšieho zákazníckeho tímu. Francúzsky výrobca plánuje vylepšiť svoju hybridnú technológiu a posilniť svoju pozíciu v súboji s nemeckou a britskou konkurenciou.
Nový motorový reglement pre rok 2026 tak sľubuje skutočný prelom – prinesie viac elektrickej sily, ekologickejšie palivá, nové automobilky aj technologické napredovanie, aké doteraz Formula 1 nezažila. Tímy už investujú stovky miliónov eur do vývoja, čo predznamenáva mimoriadne nabitú sezónu plnú nečakaných zvratov. Nadchádzajúca motorová revolúcia nepochybne priláka ďalšie milióny fanúšikov pred obrazovky a na tribúny – pripravte sa na nové súboje gigantov, ktoré urobia Formulu 1 ešte vzrušujúcejšou!