Vo svete Formuly 1 sa schyľuje k jednej z najväčších zmien posledného desaťročia – vstup nemeckej automobilky Audi do majstrovstiev sveta F1 od sezóny 2026. Ich ambície nie sú nijako malé, čo potvrdilo aj nedávne vymenovanie Mattiu Binotta, bývalého šéfa Ferrari, do čela ich novej F1 divízie. Binotto sa vo svojom prvom rozhovore pre médiá vyjadril, že čaká na neho tím s „najväčším zoznamom úloh v histórii“. Rozhodli sme sa pozrieť na to, čo všetko Audi čaká, kde sa nachádza ich projekt a aký vplyv to môže mať na celú Formulu 1.
Audi už niekoľko rokov plánuje svoj vstup do F1 a od samotného začiatku tvrdí, že nechce byť v poli len do počtu. Najväčšou výzvou bude premenovať a kompletne „preladiť“ aktuálny tím Sauber na plnohodnotný továrenský tím Audi. Zásahu sa dočká každý aspekt fungovania – od budovania nového technického centra v Nemecku, personálnych reforiem, cez vývoj úplne novej pohonnej jednotky až po implementáciu unikátnej korporátnej kultúry, ktorou je Audi známa z iných sérií športového automobilizmu.
Pod vedením Mattiu Binotta však prichádza do tímu človek, ktorý má s prestavbou a vedením veľkého tímu bohaté skúsenosti. Počas rokov v Scuderia Ferrari viedol Binotto reštart jedného z najväčších tímov v histórii F1, čo mu nielen získalo rešpekt medzi súpermi, ale ukázalo aj jeho schopnosť viesť komplexné projekty pod obrovským tlakom. Na základe toho uznávajú experti, že pre Audi je Binotto obrovskou posilou.
Významnou súčasťou projektu Audi je vývoj vlastnej pohonnej jednotky, ktorá by mala reflektovať nové pravidlá F1 platné od roku 2026. Tie budú klásť dôraz na vyšší podiel elektrickej energie a 100% udržateľné palivo. Audi má s hybridnými technológiami už skúsenosti z Le Mans a Formuly E, takže očakávania fanúšikov a odborníkov sú vysoké. Zároveň je známe, že Nemci neváhajú investovať nemalé prostriedky do vývoja a tí najlepší inžinieri v bratislavských aj nemeckých kanceláriách už pracujú na tom, aby auto Audi nebolo len rýchle, ale aj spoľahlivé.
Okrem technickej stránky však Audi nemieni zanedbať ani personálne obsadenie. Prvé mená z konkrétnych oblastí už boli zaznamenané a objavujú sa aj špekulácie o možných prestupoch pilotov zo súčasného štartového poľa. Prvoradým cieľom je vytvoriť tím, ktorý bude schopný už v prvých rokoch bojovať o body a potenciálne v priebehu niekoľkých sezón ohroziť aj stálice ako Mercedes, Ferrari či Red Bull Racing.
Transformácia Sauberu na Audi prináša aj otázky ohľadom budúcnosti švajčiarskeho tímu a jeho zamestnancov. Očakáva sa, že do roku 2026 bude na celom projekte participovať viac ako 800 technikov, inžinierov a špecialistov. Prvé investície už smerujú do rozširovania fabriky v Hinwile a do vývoja najmodernejšieho vybavenia, ktoré bude konkurencieschopné s elitou F1.
Fanúšikovia Formuly 1 sa tak môžu tešiť na fascinujúci príbeh novej automobilky v kráľovskej disciplíne a na to, ako sa skúsenosť a know-how Audi pretaví do konkurencieschopného tímu. Jedno je isté – zima 2025/2026 bude pre tím Audi najintenzívnejšou v histórii ich motoršportového pôsobenia. Nováčik s veľkými cieľmi, zázemím a špičkovým vedením, ktoré môže v nasledujúcich sezónach poriadne zamiešať poradím na čele Formuly 1.
