Pravidlá pre hybridné pohonné jednotky v seriáli Formula 1® pre rok 2026 prinášajú výrazné zmeny, ktoré ovplyvnia prejazd okruhom Silverstone. Tento rýchly okruh je známy svojimi rýchlymi zákrutami, no zároveň má len málo výrazných brzdných zón, ktoré sú potrebné na dobíjanie batérií v nových hybridných systémoch.
Jazdci budú musieť upraviť svoj štýl jazdy v zákrutách ako Copse, Maggotts, Becketts a Stowe, aby čo najefektívnejšie využili nabíjanie batérií pre dlhé rovinky. FIA zároveň znížila maximálny limit energie na nasadenie počas pretekov na 8 MJ a v kvalifikácii na 6,5 MJ, čo je o 0,5 MJ menej ako na predchádzajúcej trati v Barcelone.
Rýchlosti v niektorých zákrutách sa očakávajú nižšie, čiastočne kvôli nižšiemu prítlaku nových monopostov a čiastočne kvôli potrebe šetriť energiu. Tento nový režim môže zvýrazniť fenomén „yo-yo racing“, keď jazdci nasadia energiu na rovinke a následne ju rýchlo vyčerpajú, čo vytvára príležitosti na predbiehanie.
Minulý rok Lando Norris prešiel zákrutou Copse rýchlosťou cez 300 km/h, no v sezóne 2026 sa očakáva výrazné spomalenie v pretekoch, hoci v kvalifikácii zostane táto zákruta väčšinou rýchla. Fernando Alonso označil Silverstone 2026 za okruh, ktorý nebude „zábavný na jazdu“ práve kvôli týmto zmenám v správe energie a prejazde zákrutami.
Medzi jazdcami, ktorí sa k týmto zmenám vyjadrujú, sú Sergio Perez, Max Verstappen, Fernando Alonso, Lando Norris a Lewis Hamilton. Aj keď konkrétne tímy nie sú v súvislosti so zmenami explicitne uvedené, pravidlá ovplyvnia všetkých účastníkov seriálu Formula 1® v sezóne 2026.
Nové pravidlá a ich dopad na prejazd rýchlymi zákrutami na Silverstone predstavujú významnú výzvu pre jazdcov aj tímy. Správa energie sa stane kľúčovým faktorom, ktorý ovplyvní nielen rýchlosť v zákrutách, ale aj možnosti predbiehania počas pretekov.
