Red Bull Racing počas uplynulej sezóny v F1 opäť potvrdil svoje dominantné postavenie v kráľovnej motoršportu. Tím pod vedením Christiana Hornera zažil množstvo neopakovateľných momentov – od neohrozených víťazstiev až po nečakané výzvy. Pri pohľade späť na uplynulý ročník sa oplatí rozobrať nielen ich najjasnejšie triumfy, ale aj chvíle, keď hviezdy „červených býkov“ zažiarili menej, ako sa očakávalo.
Max Verstappen pokračoval tam, kde skončil, a už od úvodných pretekov ukazoval, prečo je považovaný za jedného z najlepších jazdcov súčasnosti. Jeho konzistentnosť za volantom RB20, mimoriadny cit pre stratégiu a schopnosť udržať chladnú hlavu aj pod najväčším tlakom boli opäť základom tímového úspechu. Red Bullitažený Holanďanom prekonával konkurenciu, hoci Ferrari s Charlesom Leclercom či McLaren s Landom Norrisom predvádzali výrazné zlepšenia a inokedy na trati poriadne „pritlačili na pílu“.
No nielen Verstappen bol ústrednou postavou tímu. Sergio Pérez síce čelil istým výkyvom formy, no najmä v úvode sezóny prispel cennými bodmi do tímovej štatistiky. Silnou stránkou Red Bullu bola opäť technická stránka – RB20 prešiel jemnými, ale významnými vylepšeniami v aerodynamike i spoľahlivosti, čo sa podpísalo pod rekordný počet pódiových umiestnení.
Samozrejme, žiadna sezóna nie je bez drámy. Za najťažšie chvíle možno označiť Veľkú cenu Singapuru. Red Bull tu nečakane narazil na limity svojho monopostu a trápenia s balansom i pneumatikami znamenali, že tím vôbec po prvý raz v ročníku nezískal žiadnu z prvých dvoch priečok. Tento prepad spôsobil v F1 paddocku nemalý rozruch a rozbehli sa špekulácie, či Red Bull nie je zraniteľnejší, ako sa zdalo.
Okrem toho Pérezove slabšie výkony v kvalifikáciách, najmä v strednej časti sezóny, pričinili niektoré strate hodnotných bodov, ktoré mohli neskôr znamenať ešte suverénnejší zisk Pohára konštruktérov. Ani interné napätie a tlak na druhú sedačku neboli úplne prehliadnuteľné, pričom v médiách sa otvorene diskutovalo o možných alternatívach, ak Pérez ďalej nezlepší svoju výkonnosť.
Pozitívnym momentom, okrem titulových jazdcov, boli aj inovácie Garyho Andersona, šéftechnológa tímu, ktorý našiel spôsob, ako vylepšiť efektivitu pohonnej jednotky bez ohrozenia jej spoľahlivosti. Práve schopnosť Red Bullu rýchlo reagovať na zmenu trakčných podmienok, najmä počas náročných mestských okruhov či upršaných pretekov, bola klúčovým faktorom ich triumfu.
Veľkou témou smerom do novej sezóny 2025 je otázka stability jazdeckého zloženia. Max Verstappen má platnú zmluvu a nemožno očakávať, že by tím pustil svojho lídra bez boja. Oveľa väčší otáznik však visí nad druhou sedačkou. Pérez dostal od tímu jasné ultimátum – v budúcej sezóne sa od neho čaká väčšia konzistentnosť a častejšie pódiové umiestnenia. Mladí, agresívni jazdci z akadémie Red Bullu už netrpezlivo čakajú na svoju príležitosť v F1.
Fanúšikovia Red Bullu tak môžu opäť očakávať vzrušujúci rok plný rýchlosti, strategických bitiek a možno aj menších tímových turbulencií. Či sa tímu podarí opäť dominovať a prekonávať vlastné rekordy, ukáže až samotná trať. Isté však je, že každý fandovský srdciar nebude mať v najbližšej sezóne núdzu o napätie a nevšedné momenty. Red Bull sa nebojí výziev a ak si tím ponechá svoju typickú dravosť a inovatívnosť, môže opäť vystúpiť na najvyšší stupienok medzi konštruktérmi aj jazdcami.
Tip pre skutočných priaznivcov – najnovšiu kolekciu Red Bull Racing nájdete v špecializovanom fanshope, kde môžete vyjadriť svoju vernosť tímu aj mimo pretekárskej trate.
