Tím Red Bull Racing sa počas prvého testu významného balíka úprav na Veľkej cene Rakúska 2026 stretol s problémami týkajúcimi sa motora a vyváženia monopostu. Max Verstappen a Isack Hadjar hlásili, že v zákrute číslo 3 motor strácal otáčky a musel sa opätovne „chytať“, čo ovplyvňovalo ich výkon a stabilitu vozidla.
Verstappen opísal situáciu ako „hit-and-miss“, pričom dochádzalo k nepredvídateľnému úniku trakcie a kolísaniu gripu na zadných kolesách. Podobné problémy zaznamenal aj sesterský tím Racing Bulls, ktorý s nimi zápasil už dlhšie, no teraz sa tieto ťažkosti prejavili aj v hlavnom tíme Red Bull.
Red Bull predstavil rozsiahlu aktualizáciu, ktorá zahŕňala upravené dno, bočné panely a zníženie hmotnosti monopostu. Tieto zmeny však ovplyvnili charakteristiku vozidla a jeho vyváženie, čo sa prejavilo v správaní monopostu na trati.
Technický riaditeľ Pierre Wache potvrdil, že problémy súvisia s riadením motora a prevádzkou vozidla, ktoré je potrebné vyriešiť pred kvalifikáciou. Hadjar uviedol, že kvôli zlému vyváženiu je momentálne náročné vyťažiť maximum z aktualizácie, no zlepšenie v druhom tréningu naznačuje lepšiu ovládateľnosť monopostu.
Šéf tímu Laurent Mekies vyjadril nádej, že nový balík úprav pomôže znížiť časovú stratu Red Bullu z približne 0,4-0,5 sekundy na 0,2-0,3 sekundy, čo by znamenalo významný krok vpred v konkurencii na Red Bull Ringu.
Testovanie balíka úprav počas piatkových tréningov v Spielbergu ukázalo, že tím musí ešte pracovať na nastaveniach a pochopení nových zmien, aby mohol plne využiť potenciál vozidla v ďalších tréningoch a kvalifikácii.
