Systém ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), ktorý zaviedla FIA v seriáli Formula 1®, hodnotí výkonnosť spaľovacích motorov jednotlivých výrobcov a na základe toho prideľuje možnosti ďalšieho vývoja pohonných jednotiek. Podľa najnovších výsledkov má Red Bull Ford Powertrains najvyššie hodnotenie spaľovacieho motora, no napriek tomu nedostane žiadne možnosti vývoja v sezóne 2026.
Hodnotenie ADUO zohľadňuje len výkon spaľovacieho motora (ICE) a nezahŕňa elektrickú časť pohonnej jednotky. To znamená, že hoci má Red Bull silný spaľovací motor, jeho slabinou je elektrická časť, čo mu bráni využiť možnosti vývoja, ktoré sú viazané aj na elektrické komponenty.
Medzi výrobcami, ktorí získali možnosti vývoja a finančné zvýhodnenia podľa svojich deficitov v hodnotení ADUO, sú Mercedes, Ferrari, Audi a Honda. Red Bull Ford Powertrains však nedostal žiadne vývojové tokeny, pretože jeho deficit je pod hranicou 2 % stanovenou systémom.
Red Bull nesúhlasí s tým, aby sa do hodnotenia započítavalo priebežné poradie v šampionáte, pretože podľa nich to neodráža reálnu konkurencieschopnosť, najmä keď ich podvozok nebol na začiatku sezóny dostatočne konkurencieschopný. FIA zároveň priznáva, že systém ADUO má svoje nedostatky a plánuje ho v budúcnosti upraviť.
Tretie hodnotiace obdobie systému ADUO sa skončí po Veľkej cene Mexika, čo môže ešte ovplyvniť možnosti vývoja jednotlivých výrobcov pohonných jednotiek. Výsledky tohto hodnotenia budú dôležité pre plánovanie vývoja motorov v sezóne 2026 a pre konkurenčnú pozíciu tímov v seriáli Formula 1®.
Táto situácia ukazuje, že aj keď má Red Bull najvyššie hodnotený spaľovací motor podľa ADUO, jeho celková výkonnosť pohonnej jednotky je ovplyvnená aj elektrickou časťou, ktorá nie je v hodnotení zohľadnená. To má priamy vplyv na možnosti vývoja a konkurencieschopnosť tímu v nadchádzajúcej sezóne.