Seriál Formula 1® zažil počas Veľkej ceny Španielska 2026 premiéru nového okruhu Madring, ktorý priniesol technicky náročnú trať s výraznými podobnosťami k okruhu v Jeddahu. Jazdci i tímy sa museli prispôsobiť novým podmienkam, pričom kľúčovým faktorom sa ukázala správa pneumatík počas celého víkendu.
Viacerí jazdci ocenili atraktivitu trate a jej náročnosť, ktorá vyžadovala precíznu prácu s pneumatikami. George Russell spomenul, že rýchlosť trate mu komplikovala optimálne využitie pneumatík, čo ovplyvnilo jeho kvalifikačný výsledok. Naopak, Lando Norris dokázal efektívne manažovať pneumatiky, čo mu prinieslo výhodu, hoci ho nešťastná situácia s Virtual Safety Car pripravila o víťazstvo.
Nico Hulkenberg získal body a vyzdvihol vyrovnaný výkon tímov Audi, Racing Bulls a Alpine, kde správna správa pneumatík rozhodovala o výsledku. Zákruta Monumental, dlhá 550 metrov s výrazným sklonom a diváckou kulisou, predstavovala náročnú a kľúčovú časť trate, ktorá prinášala napätie a rôzne jazdecké línie.
Kimi Antonelli vyhral preteky a zvýšil náskok v šampionáte, no priznal, že podľa neho si Lando Norris zaslúžil víťazstvo viac. Charles Leclerc z Ferrari zvolil dlhú úvodnú jazdu na pneumatikách, čo ovplyvnilo jeho pozíciu v závere pretekov. George Russell priznal, že už nie je v boji o titul, no tím Mercedes a jeho šéf Toto Wolff zdôraznili, že situácia sa môže rýchlo zmeniť.
Boj o majstra sezóny 2026 zostáva otvorený s viacerými konkurentmi v hre. Adaptácia na nový okruh a správna správa pneumatík boli rozhodujúce pre výkonnosť jazdcov a tímov počas víkendu na Madringu.