Veľká cena Španielska 2026 sa uskutoční na novej trati Madring, ktorá bude súčasťou kalendára seriálu Formula 1®. Tento okruh predstavuje novú výzvu pre všetky tímy a jazdcov, keďže ide o úplne nový povrch a technické parametre trate.
Pre tento víkend Pirelli pripravilo tri suché zmesi pneumatík: tvrdú C2, strednú C3 a mäkkú C4. Každý jazdec dostane k dispozícii dve sady tvrdých, tri sady stredných a osem sád mäkkých pneumatík. Okrem toho budú k dispozícii aj prechodné (intermediálne) pneumatiky označené zelenou farbou a mokré pneumatiky modrej farby.
Jazdci, ktorí sa kvalifikujú do Q3, získajú navyše jednu sadu mäkkých pneumatík. Počas pretekov platí pravidlo, že ak je trať suchá, musia jazdci použiť minimálne dve rôzne suché zmesi pneumatík. Povrch trate Madring je veľmi hladký, čo bude mať vplyv na správanie pneumatík a ich manažment počas víkendu.
Prípravy Pirelli na zaťaženie pneumatík na tejto trati začali už pred tromi rokmi, pričom zahŕňali simulácie a merania drsnosti asfaltu. Madring patrí medzi päť najnáročnejších tratí z hľadiska bočných síl, podobne ako známe okruhy v Barcelone či Silverstone. Najnáročnejšou zákrutou je zákruta Monumental, ktorá kladie vysoké vertikálne zaťaženie na pneumatiky vďaka svojmu bankovaniu a dĺžke.
Povrch trate bol ošetrený vysokotlakovými vodnými tryskami, aby sa odstránil prach a zvyšky olejov, podobne ako na okruhoch v Singapure. Tento krok má zabezpečiť lepšiu priľnavosť a konzistentnejšie správanie pneumatík počas celého víkendu.
Výber pneumatík a charakteristika trate budú kľúčové pre manažment pneumatík a stratégiu tímov počas Veľkej ceny Španielska 2026. Hladký povrch a vysoké bočné zaťaženie budú vyžadovať od jazdcov a tímov dôkladnú prípravu a prispôsobenie sa novým podmienkam.