Esteban Ocon je po piatkových tréningoch na Veľkej cene Maďarska optimistický, pretože tím Haas sa podarilo urobiť pokroky v riešení problémov s konzistenciou monopostu VF-26. Počas sezóny mal Ocon problémy s vyváženosťou a stabilitou auta, ktoré sa prejavovali najmä mimo Veľkej ceny Veľkej Británie.
Haas v snahe zlepšiť správanie monopostu v priebehu sezóny vymenil niekoľko častí, vrátane motora, podlahy a zadného krídla. Tieto zmeny mali za cieľ zvýšiť prítlak a stabilitu auta, čo sa prejavilo aj zavedením drobnej úpravy zadného krídla. Ocon dostal nové riadenie, ktoré mu lepšie vyhovuje a pomáha mu zvládať zákruty s väčšou istotou.
Počas piatkových tréningov v Maďarsku obsadil Ocon 12. miesto v oboch jazdách a vyjadril spokojnosť s výkonom monopostu. Napriek tomu šéf tímu Haas Ayao Komatsu priznal, že problémy s konzistenciou sa stále vyskytujú na oboch autách a tím zatiaľ nedokáže presne identifikovať všetky príčiny a vyriešiť ich úplne.
Haas sa zároveň snaží zabrániť opakovaniu problémov zo Spa, kde obe autá utrpeli defekty po kontakte v prvom kole pretekov. Oliver Bearman, druhý jazdec tímu, má v sezóne 18 bodov, zatiaľ čo Ocon získal 3 body. Tím pokračuje v práci na zlepšení spoľahlivosti a vyváženosti monopostu, aby mohol lepšie konkurovať v ďalších pretekoch.
Nové riadenie, ktoré Ocon dostal, je jedným z krokov, ktoré mu pomáhajú lepšie zvládať zákruty a zvyšovať komfort pri jazde. Aj keď sa tímu zatiaľ nepodarilo vyriešiť všetky problémy s konzistenciou, pozitívne signály z Maďarska naznačujú, že Haas pokračuje v hľadaní správnych riešení.
Situácia v tíme Haas je stále v procese riešenia a vyžaduje si ďalšiu analýzu a testovanie. Výkony Ocona počas tréningov ukazujú, že zmeny v nastaveniach a technických častiach monopostu môžu priniesť zlepšenie, no úplné odstránenie problémov s konzistenciou zostáva výzvou pre celý tím.