George Russell štartoval zo šiesteho miesta na Veľkej cene Maďarska, ktoré získal vďaka penalizácii svojho tímového kolegu Kimiho Antonelliho. Po štarte sa však prepadol až na 21. pozíciu, čo bolo spôsobené aktiváciou anti-stall systému jeho monopostu.
Tím Mercedes vysvetlil, že problém vznikol kvôli neprimeranému nárastu otáčok motora počas čakania na štart. Tento nárast prekročil limit, a preto Russell nestihol správne reagovať na rozsvietenie zelených svetiel. Jazdec začal štart s príliš nízkym pridaním plynu, čo spôsobilo aktiváciu anti-stallu a následný prepad v štartovom poli.
Mercedes zdôraznil, že chyba nebola na strane Russella. Po štarte však Russell predviedol výrazný návrat a skončil na siedmom mieste, tesne za Isackom Hadjarom z Red Bullu.
Tím tiež poznamenal, že načasovanie virtuálneho bezpečnostného auta mu neumožnilo využiť výhodu ďalšej zastávky v boxoch, čo mohlo ovplyvniť priebeh pretekov pre Russella. Po Veľkej cene Maďarska sa Russell nachádza na treťom mieste v šampionáte so 160 bodmi, za Lewisom Hamiltonom z Ferrari a Kimi Antonellim.
Situácia okolo štartu Georgea Russella ukazuje, ako technické detaily a načasovanie môžu výrazne ovplyvniť priebeh pretekov. Mercedes sa sústredí na to, aby podobné problémy v budúcnosti eliminoval a zabezpečil, že jazdci budú môcť naplno využiť svoj potenciál bez technických prekážok.