Stajňa Mercedes odhalila svoj prvý pohľad na úplne nový dizajn monopostu, ktorý bude účinkovať v revolučnej sezóne Formuly 1 v roku 2026. S novými technickými pravidlami sa fanúšikovia mohli prvý raz pozrieť na smer, ktorým sa Mercedes a ďalšie top tímy vydajú v najbližších rokoch. Očakávania boli vysoké a Mercedes ich nezostáva nič dlžný – ich prepracovaný konceptuálny monopost predvádza kombináciu moderných technológií, inovatívneho dizajnu a klasickej pretekárskej DNA.
Nové pravidlá, ktoré vstúpia do platnosti v roku 2026, majú za cieľ preformulovať základy Formuly 1 prostredníctvom ľahších, menších áut, zvýšenej elektrifikácie pohonnej jednotky a zvýraznenej efektivity. Mercedes pristupuje k výzve po svojom – ich predstavený model prekvapuje odvážnym dizajnom, menším rázvorom, ostrejšími líniami a inovatívnou aerodynamikou. Prvým do očí bijúcim aspektom je na prvý pohľad kompaktné šasi s citeľne zmenšeným profilom, čím Mercedes stavil na lepšiu obratnosť a zníženú hmotnosť.
F1 fanúšikovia si určite všimnú nápadné zmeny v prednej časti – menší predný spojler, zúžené nábehy a odvážne tvary v oblasti bokov vozidla. Novinkou sú aj aktívne aerodynamické prvky („Active Aero“), ktoré budú počas jazdy dynamicky meniť odpor podľa potreby, pričom budú pilotom pomáhať najmä pri predbiehaní. Prvotné grafické návrhy tiež ukázali agresívnejší zadný difúzor a nové rozmery pneumatík, ktoré podporia usporiadanie celého auta pre maximálnu efektivitu.
Mercedes v rámci tejto prezentácie zdôraznil hlavne ekologický rozmer nových pravidiel a celkového prístupu Formuly 1 do budúcnosti. „Je to nový začiatok. Séria využije najmodernejšie hybridné technológie, palivá s nízkym obsahom uhlíka a autá budú navrhnuté tak, aby boli ešte efektívnejšie,“ vyjadril sa šéf tímu Toto Wolff. Nové pohonné jednotky budú využívať až 50% elektrickej energie, čo je nevídaný míľnik v histórii F1. Zároveň sa Mercedes netají, že celý dizajn v sebe nesie stopy dlhoročných skúseností z ich svetovo úspešnej éry hybridnej éry od roku 2014.
Smerovanie na nižšiu hmotnosť (auta budú mať okolo 768 kg, čo je zhruba o 30 kg menej než v roku 2025) a kratší rázvor je odpoveďou na zvýšenú kritiku ohľadom ťažkopádnosti aktuálnych generácií F1 špeciálov. Nová koncepcia by mala pilotom, vrátane hviezdneho jazdca Mercedesu Georgea Russella, umožniť oveľa precíznejšie súboje koleso na koleso a lepší pocit pri vjazde do zákrut. Inžinieri očakávajú aj značné vylepšenia v efektivite batérií a rekuperácie energie, čo bude kľúčové pre rýchlosť a taktickú hru počas pretekov.
Medzi ďalšie technologické zaujímavosti patrí rozšírenie možností pre takzvaný „X mode“, ktorý umožní autám znížiť odpor vzduchu na rovinkách a zároveň zvýšiť prítlak v zákrutách. Toto má podľa Mercedesu prispieť nielen k vyšším maximálnym rýchlostiam, ale aj bezpečnosti a atraktivite samotných pretekov pre fanúšikov po celom svete.
Aj keď predstavený koncept nie je konečnou verziou auta, ktorú uvidíme v roku 2026 na trati, fanúšikovia aj konkurencia získali jasný signál. Mercedes sa chce v novej ére opäť zaradiť medzi priekopníkov inovácií a tvrdí, že túto príležitosť využije naplno. Podľa Tota Wolffa má byť budúcnosť Formuly 1 nielen rýchlejšia, ale aj udržateľná a atraktívnejšia pre mladšie generácie. Zostáva už len čakať, ako Mercedes svoj revolučný koncept pretaví do reality – a ako na to odpovedia ďalšie veľké tímy ako Red Bull či Ferrari.
