Mercedes opäť čelí zvýšenej pozornosti zo strany konkurencie, tentokrát kvôli údajnému využitiu unikátneho výkladu pravidiel ohľadom pohonných jednotiek v prebiehajúcej sezóne Formuly 1. Rivalovia stajne z Brackley sa dožadujú zásahu zo strany FIA, aby bolo zabezpečené absolútne dodržiavanie fair-play v oblasti vývoja hybridných motorov. Zdá sa, že kontroverzia sa krúti okolo oblasti, ktorú niektoré tímy považujú za „nedostatok jasnosti“ v pravidlách, čo by mohlo niektorým účastníkom priniesť nepatrnú, no významnú výhodu.
Problém spočíva najmä v selektívnej interpretácii pravidiel týkajúcich sa energetických tokov a možnosti obnovy energie v rámci pohonnej jednotky. Zatiaľ čo pohonné jednotky Mercedesu patria medzi najspoľahlivejšie na štartovom rošte, súperi tvrdia, že technologický prístup môže obchádzať filozofiu „zamrznutých“ motorových špecifikácií. V priebehu posledných týždňov zaslali niektoré tímy a výrobcovia motorov FIA žiadosť o prešetrenie situácie a jasné usmernenia, či pretrvávajúca prax skutočne zodpovedá pravidlám.
Vedenie Mercedesu dôrazne odmieta akékoľvek obvinenia z neetického alebo neregulérneho správania. Podľa zdrojov z prostredia stajne všetky komponenty i softvér pohonnej jednotky prechádzajú dôslednými kontrolami zo strany FIA pred každými pretekmi a tím plne rešpektuje technické regulácie. Situáciu však nezjednodušuje fakt, že Formulu 1 čakajú veľké zmeny v predpisoch okolo motorov už od roku 2026 a tímy sa snažia prísť na to, ako tieto zmeny najlepšie využiť vo svoj prospech.
Medzi hlavné predmety diskusie patrí najmä kompletná elektronická kontrola hybridných systémov, kde sa objavili názory, že aktuálne pravidlá ponechávajú menší priestor na interpretáciu v prospech tvorivosti niektorých výrobcov. FIA sa však podľa dostupných informácií nechystá riešiť podnet okamžitým a razantným zásahom. Organizácia uprednostňuje dialóg, ktorý má viesť k lepšiemu a jasnejšiemu výkladu technických požiadaviek až po dôkladnom prešetrení celého problému.
Celú situáciu ešte viac vyhrocuje fakt, že vývoj pohonných jednotiek, hoci je vo svojej podstate „zamrznutý,“ stále umožňuje určité zmeny, najmä v oblasti spoľahlivosti a softvérových úprav. Tímy preto neustále hľadajú hranice toho, čo je dovolené a čo už je prekročením pravidiel, pričom niektorí inžinieri z padoku upozorňujú na „sivé zóny“, ktoré zostali v technických predpisoch nejasne stanovené.
Fanúšikovia Formuly 1 sú na takéto situácie zvyknutí – podobné „loopholy“ sme videli v minulosti už niekoľkokrát. Pripomeňme si napríklad kauzu ohľadom hnacieho ústrojenstva Ferrari či inovatívnych zadných krídel Red Bullu. Práve tieto momenty dávajú šampionátu istý nádych strategických šachov a dokazujú, že technická kreativita je stále nedeliteľnou súčasťou F1.
V najbližších týždňoch budú diskusie ohľadom jasnosti pravidiel a motorových výkladov pokračovať. Rivalita na trati sa tak prenáša do rokovacích miestností a laboratórií, kde sa bude rozhodovať o budúcnosti monopostov nielen Mercedesu, ale aj konkurencie. Mechanici a inžinieri po celom svete so zatajeným dychom sledujú, ako prípadná intervencia FIA zamieša kartami pred prelomovou sezónou 2026.
Zatiaľ neexistuje žiadny dôkaz, že Mercedes prekročil pravidlá, no tlak konkurencie je naďalej citeľný. Pre fanúšikov ide o ďalší zaujímavý príbeh zo zákulisia kráľovnej motoršportu, ktorý podčiarkuje, že za každou tisícinou sekundy na trati sa skrýva tvrdá práca, inovácia a – niekedy – aj legislatívna „partia šachu“ medzi tímami a FIA.
