Mercedes predstavil svoje prvé významné vylepšenia od Veľkej ceny Kanady pred viac ako tromi mesiacmi s cieľom zvýšiť prítlak pri stredných a vysokých rýchlostiach. Tieto úpravy mali pomôcť tímu dohnať konkurenciu v oblastiach, kde zaostával.
Medzi hlavné zmeny patrilo posunutie celého objemu karosérie dopredu, čo malo vytvoriť väčší voľný priestor pred zadnými kolesami. Okrem toho boli chladiace kanály presunuté tak, aby vznikli „kanóny“ medzi bočnými časťami karosérie a krytom motora, čo malo zlepšiť aerodynamiku.
Napokon však Mercedes na okruhu v Sepangu nezaznamenal očakávaný nárast výkonu. Tím preto momentálne podrobne analyzuje získané dáta, aby pochopil príčiny neúspechu týchto vylepšení.
Úpravy, ktoré mali priniesť zlepšenie v oblasti prítlaku, sa teda zatiaľ neprejavili v očakávanom výkone na trati. Mercedes sa tak ocitol v situácii, keď musí detailne vyhodnotiť, prečo zmeny nepriniesli želaný efekt.
Analýza technických prispievateľov Marka Hughesa a Giorgia Piolu poukazuje na to, že aj napriek jasne definovaným cieľom a konkrétnym zmenám v aerodynamike sa výsledky nedostavili. To naznačuje, že komplexnosť monopostu a jeho správania na trati môže byť ovplyvnená viacerými faktormi, ktoré si vyžadujú ďalšie skúmanie.
Mercedes tak pokračuje v práci na pochopení a optimalizácii svojho technického vývoja, pričom výsledky z Malajzie sú pre tím dôležitým podnetom na ďalšie kroky v sezóne Formula 1®.