Tím Mercedes vstúpil do sezóny 2026 s monopostom W17 veľmi silne, keď George Russell a Kimi Antonelli dosiahli prvé dve miesta na Veľkej cene Austrálie. Tento úspech naznačil potenciál tímu v seriáli Formula 1®, no sezóna priniesla aj výzvy, najmä v oblasti spoľahlivosti a výkonu jazdcov.
Kimi Antonelli sa stal najmladším lídrom šampionátu po šiestich víťazstvách v pretekoch v Číne, Japonsku, Miami, Kanade, Monaku a Belgicku. Jeho konzistentnosť a zrelosť sa prejavili aj v náročných podmienkach, ako napríklad v Monaku, kde dokázal udržať vedenie. Antonelli vedie šampionát s náskokom 59 bodov pred svojim tímovým kolegom Georgeom Russellom a má lepšie kvalifikačné výsledky, keď získal sedem pódií oproti štyrom Russellovým.
George Russell vyhral dve preteky, konkrétne v Austrálii a Rakúsku, no počas sezóny čelil problémom s výkonom a spoľahlivosťou monopostu. Medzi jeho ťažkosti patrilo aj odstúpenie v Kanade kvôli poruche pohonnej jednotky. Russell vyjadril frustráciu z nedostatku tempa a nemožnosti konkurovať Antonellimu, čo zostáva jednou z hlavných výziev tímu.
Mercedes si udržuje náskok 79 bodov v hodnotení tímov pred Ferrari, no problémy so spoľahlivosťou zostávajú kľúčovou výzvou, ktorú musí tím riešiť. Okrem toho sa Mercedes sústredí na zlepšenie výkonu Georgea Russella a na podporu Kimija Antonelliho v boji o titul majstra sveta.
Kimi Antonelli preukázal počas sezóny vysokú úroveň zrelosti a konzistentnosti, čo sa odrazilo v jeho výsledkoch a postavení v šampionáte. Na druhej strane, George Russell čelí tlaku a frustrácii z aktuálneho tempa, čo je pre tím dôležitý faktor pri plánovaní ďalších krokov v sezóne.
Celková situácia v tíme Mercedes tak ukazuje jasné rozdiely medzi jazdcami a zároveň zdôrazňuje potrebu riešiť mechanické problémy monopostu W17. Tieto aspekty budú rozhodujúce pre ďalší vývoj tímu v sezóne 2026 v seriáli Formula 1®.