Max Verstappen havaroval štyri kolá pred koncom Veľkej ceny Británie 2026 v zákrute Stowe po strate prítlaku spôsobenej nesprávnym zatvorením zadného krídla jeho monopostu Red Bull Racing. Tento incident nasledoval len týždeň po jeho veľkej havárii v kvalifikácii v Rakúsku, ktorá mala podobný technický základ, hoci príčina bola odlišná.
Verstappen vyjadril frustráciu z opakujúcich sa problémov s autom, ktoré ohrozujú jeho bezpečnosť na trati. Tímový riaditeľ Red Bull Racing, Laurent Mekies, priznal, že Verstappen má právo byť nespokojný, keďže ide o dve po sebe idúce preteky s problémami v rýchlych zákrutách, ktoré však vznikli z rôznych dôvodov.
Red Bull identifikoval príčinu problému v Rakúsku, no v Silverstone nastal iný typ zlyhania, ktorý tím plánuje dôkladne preskúmať, aby sa podobná situácia už neopakovala. Mekies tiež pripustil, že auto malo počas víkendu problémy s vyvážením a ovládateľnosťou, čo mohlo prispieť k Verstappenovej havárii.
Po kvalifikácii Verstappen chcel využiť možnosť zmeniť motor a nastavenie auta, čo by znamenalo štart z boxovej uličky, no tím sa rozhodol nevyužiť túto možnosť, aby si udržal siedmu pozíciu na štarte. Tento krok ukazuje, že tím kládol dôraz na pozíciu v štartovom poli napriek technickým ťažkostiam.
Incident v Silverstone tak poukazuje na pretrvávajúce výzvy, ktorým čelí Red Bull Racing pri zabezpečení spoľahlivosti a bezpečnosti monopostu v náročných podmienkach rýchlych zákrut. Mekies zdôraznil, že tím sa zameria na detailnú analýzu, aby sa podobné problémy v budúcnosti minimalizovali.
Táto situácia je dôležitá pre Red Bull Racing aj samotného Verstappena, pretože opakované technické problémy môžu ovplyvniť nielen výkonnosť, ale aj bezpečnosť jazdca. Tímová reakcia a ďalšie kroky budú kľúčové pre zvládnutie týchto výziev v ďalších pretekoch seriálu Formula 1®.