Lando Norris opakovane čelí problémom s nižšou maximálnou rýchlosťou na rovine, čo sa prejavilo počas kvalifikácií na Veľkej cene Bahrajnu a predtým aj v Azerbajdžane. McLaren priznáva, že tento deficit je čiastočne spôsobený nižšími prevodovými pomermi, ktoré používajú v porovnaní s ostatnými monopostami poháňanými motorom Mercedes.
Okrem toho tím identifikoval ďalší deficit v priamych rýchlostiach na Norrisovom aute, ktorý odhadujú na približne 1 až 2 km/h menej. Tento rozdiel znamená stratu približne 0,1 až 0,2 sekundy na kolo, čo sa prejavuje najmä v druhej polovici okruhu, kde jeho tímový kolega Oscar Piastri dosahuje vyššiu maximálnu rýchlosť.
Andrea Stella, šéf tímu McLaren, uviedol, že príčina problému je zložitá na presnú diagnostiku. Môže ísť o mechanický problém, ktorý nie je zachytený senzormi, alebo o faktory súvisiace s aerodynamikou a odporom monopostu. McLaren však neviní priamo motor Mercedes za tento deficit, ale priznáva, že na Norrisovom aute je časová strata, ktorú zatiaľ nedokázali odstrániť.
Tím McLaren plánuje ďalšie úpravy a riešenia, ktoré chcú pripraviť na nadchádzajúcu Veľkú cenu Singapuru. Cieľom je zlepšiť priamu rýchlosť a minimalizovať časovú stratu, ktorá momentálne ovplyvňuje kvalifikačné výsledky Landa Norrisa.
Porovnanie s Oscarom Piastrim ukazuje, že problém sa týka výhradne Norrisovho monopostu, čo naznačuje, že ide o špecifickú technickú alebo mechanickú záležitosť, nie o všeobecný deficit pohonnej jednotky Mercedes v rámci tímu.
Táto situácia je pre McLaren výzvou, ktorá si vyžaduje detailnú analýzu a prácu na odstránení príčin nižšej rýchlosti. Úspešné riešenie by mohlo zlepšiť výkon Norrisa v kvalifikáciách a prispieť k lepším výsledkom v pretekoch.
Vzhľadom na zložitosť problému a jeho dopad na výkon pilota je pre McLaren dôležité presne identifikovať príčiny a pripraviť efektívne opatrenia, ktoré budú implementované v ďalších pretekoch seriálu Formula 1®.