Lando Norris mal podľa svojho vnútorného presvedčenia šancu dosiahnuť aspoň pódium počas Veľkej ceny Belgicka. Toto hodnotenie platilo ešte pred zohľadnením jeho desaťmiestnej penalizácie na štarte, ktorá ovplyvnila jeho pozíciu v pretekoch.
Otázkou zostáva, či rozhodnutie tímu McLaren využiť virtuálny bezpečnostný automobil (VSC) v určitom momente pretekov mohlo stáť Norrisa možnosť lepšieho výsledku. Táto stratégia totiž mohla mať vplyv na jeho priebeh v pretekoch a konečné umiestnenie.
McLaren a ich prístup k riadeniu pretekov tak zostáva predmetom diskusie, najmä v kontexte potenciálu, ktorý mal Norris pred penalizáciou a počas samotných pretekov v Belgicku.
Diskusia o správnosti rozhodnutí v rámci pretekovej stratégie je v seriáli Formula 1® bežná, no v prípade Norrisa a McLarenu sa sústreďuje na konkrétny moment, ktorý mohol ovplyvniť priebeh jeho pretekov. VSC výzvy často prinášajú rýchle rozhodnutia, ktoré môžu mať rôzne dôsledky.
Pre Landa Norrisa bola Veľká cena Belgicka príležitosťou ukázať svoj potenciál napriek nevýhodnej štartovej pozícii. Tím McLaren sa snažil využiť všetky dostupné možnosti, aby maximalizoval jeho výsledok, no otázka efektivity týchto rozhodnutí zostáva otvorená.
Táto situácia poukazuje na zložitosť riadenia pretekov v prostredí Formula 1®, kde aj malé rozhodnutia môžu mať významný dopad na konečný výsledok jazdca a tímu.
Diskusia o tom, či volanie na VSC stálo Norrisa pódium, tak zostáva relevantná pre hodnotenie tímovej stratégie a jej vplyvu na výkon jazdca počas pretekov v Belgicku.