Počas posledného kola mokrého 20-kolového sprintu na Veľkej cene Singapuru 2026 došlo ku kolízii medzi tímovými kolegami McLarenu, Landom Norrisom a Oscarom Piastrim. Norris sa pokúsil predbehnúť Piastriho v zákrute číslo 5, no manéver sa mu nepodarilo dokončiť a narazil do zadnej pravej časti Piastriho monopostu.
Kolízia spôsobila šmyk oboch áut, pričom Piastriho monopost utrpel vážne poškodenie zadnej časti a Austrálčan musel zo súťaže odstúpiť. Norris skončil na ôsmom mieste. Komisári oboch jazdcov predvolali, no neuložili im tresty, keďže obaja prispeli k incidentu a nikto nebol výlučne vinný.
McLaren musel na Piastriho aute meniť prevodovku a čeliť vysokým nákladom na opravu, pričom tím prišiel o cenné body v šampionáte. Šéf tímu Andrea Stella označil kolíziu za „jednoducho neprijateľnú“ a avizoval interné rozhovory s jazdcami, pričom zdôraznil, že záujem tímu je nadradený jednotlivcom.
Oscar Piastri potvrdil, že Norris sa mu aj tímu ospravedlnil a vyjadril nádej, že sa podobné situácie nebudú opakovať. Lando Norris priznal, že ani on, ani Piastri neboli spokojní s incidentom a obaja mohli urobiť lepšie rozhodnutia. Piastri na poznámku o svojom podiele na incidente reagoval diplomaticky a odmietol snahu o navzájom uvalené tresty.
Situácia predstavuje pre McLaren výzvu v oblasti tímovej disciplíny a komunikácie medzi jazdcami. Interné rozhovory, ktoré tím plánuje, budú kľúčové pre zlepšenie spolupráce a minimalizovanie rizika podobných kolízií v budúcnosti.
Okrem športových dôsledkov má kolízia aj finančný dopad na tím, ktorý musel riešiť náklady na opravu poškodeného monopostu a výmenu prevodovky. Tieto okolnosti zdôrazňujú potrebu efektívnejšieho riadenia situácií medzi jazdcami počas pretekov, aby sa predišlo stratám bodov a zbytočným výdavkom.
McLaren tak čelí úlohe nájsť rovnováhu medzi individuálnymi ambíciami jazdcov a kolektívnym záujmom tímu, čo je dôležité pre ich ďalší postup v šampionáte seriálu Formula 1®.