McLaren mal počas Veľkej ceny Azerbajdžanu 2026 opäť problémy s využitím svojho potenciálu, čo sa stalo už tretíkrát v tejto sezóne. Jazdci tímu, Oscar Piastri a Lando Norris, čelili rôznym technickým a výkonnostným obmedzeniam, ktoré ovplyvnili ich výsledky na trati.
Oscar Piastri predviedol svoj najlepší výkon v sezóne, keď sa počas pretekov držal na druhom mieste. Napriek tomu ho chyba v závere posunula mimo top 10, čo znamenalo stratu cenných bodov pre tím. Lando Norris mal zase problémy s pohonnou jednotkou, ktoré sa prejavili najmä v nižšej rýchlosti na rovných úsekoch trate. Jeho preteky nakoniec ukončila kolízia s inými jazdcami.
Andrea Stella, šéf McLarenu, priznal, že tím trpí základnými limitmi svojho balíka. Najväčším problémom je nedostatočná rýchlosť v zákrutách aj na rovných úsekoch, čo je spôsobené najmä aerodynamickým odporom a neoptimalizovanou pohonnou jednotkou. Vylepšenia, ktoré tím priniesol do Baku a ktoré sa zameriavali na výkon v pomalých zákrutách, priniesli pozitívne dáta, no časť komponentov bola poškodená pri kolízii.
McLaren už sústreďuje vývoj na monopost pre sezónu 2027, pričom do aktuálneho modelu MCL40 prichádzajú len schválené aktualizácie. Tím tak reaguje na identifikované limity a snaží sa zlepšiť konkurencieschopnosť v budúcnosti.
Problémy s rýchlosťou na rovinách a v zákrutách ukazujú, že McLaren musí riešiť základné technické a aerodynamické otázky, aby mohol lepšie konkurovať ostatným tímom v seriáli Formula 1®. Výkonnosť jazdcov počas víkendu v Azerbajdžane bola výrazne ovplyvnená týmito limitmi, čo sa prejavilo aj na konečných výsledkoch.
Situácia v Baku tak predstavuje dôležitý signál pre McLaren, že zlepšenie v oblasti aerodynamiky a pohonnej jednotky je nevyhnutné pre lepšie výsledky v ďalších pretekoch a v nasledujúcej sezóne.