McLaren plánuje počas víkendu Veľkej ceny Maďarska 2026 otestovať nový variant zadného krídla, ktorý označujú ako „Macarena-style“. Tento prvok je inverzne otočený a pri aktivácii režimu Straight Mode má rotujúcu hlavnú plochu. Pôjde o významný krok v aerodynamickom vývoji monopostu MCL40, ktorý tím dlhodobo priznáva, že zaostáva za konkurenciou.
Pôvodne mal byť tento typ zadného krídla testovaný už počas Veľkej ceny Rakúska, no technické problémy v garáži spôsobili jeho stiahnutie späť do továrne na doladenie. Po ďalšom vývoji sa McLaren rozhodol nasadiť krídlo v prvom voľnom tréningu v Maďarsku, avšak počas zvyšku víkendu ho monoposty nevyužijú.
Okrem nového zadného krídla McLaren predstaví aj ďalší balík vylepšení, ktorý zahŕňa prepracovanú podlahu a ďalšie aerodynamické komponenty. Tieto úpravy majú pomôcť tímu dobehnúť vývojový náskok, ktorý majú Ferrari a Mercedes, ktoré už priniesli výrazné aktualizácie svojich monopostov.
Andrea Stella, šéf McLarenu, uviedol, že vývoj auta je teraz jasne nasmerovaný a víkend v Maďarsku by mal priniesť prvé výsledky novej stratégie. Zároveň tím priznáva, že zaostával v aerodynamickom vývoji približne o dva až tri mesiace za Ferrari a Mercedesom.
Red Bull, ktorý čelil problémom so svojím vlastným „Macarena“ krídlom, ktoré spôsobovalo nebezpečné šmyky Maxa Verstappena, ho stiahol z používania na niektorých pretekoch. Napriek tomu plánuje vylepšenú verziu tohto prvku testovať už počas maďarského víkendu.
McLaren zatiaľ neplánuje úplné zavedenie nového zadného krídla počas pretekov v Maďarsku alebo Holandsku. Ak však testy dopadnú dobre, tím uvažuje o jeho použití na okruhoch, kde je citlivosť na odpor vzduchu vyššia, ako sú Monza alebo Baku.
Testovanie a ďalší vývoj tohto špecifického aerodynamického prvku je pre McLaren dôležitým krokom v snahe zlepšiť konkurencieschopnosť v druhej polovici sezóny seriálu Formula 1®. Výsledky z maďarského víkendu tak budú kľúčové pre ďalšie rozhodnutia tímu ohľadom nasadenia tohto krídla v pretekoch.