McLaren odložil testovanie svojho nového rotujúceho zadného krídla, prezývaného „McMacarena“, až po Veľkej cene Veľkej Británie. Tento inovatívny aerodynamický prvok mal pôvodne debutovať počas tréningov na Red Bull Ringu, no tím sa rozhodol venovať ďalšiemu vývoju, aby zabezpečil jeho spoľahlivosť a lepšie pochopenie vplyvu na správanie monopostu.
Nové zadné krídlo McLarenu sa líši od klasického DRS tým, že celý horný klapkový prvok rotuje namiesto toho, aby sa len posunul do horizontálnej polohy. Tento mechanizmus by mal efektívnejšie znižovať aerodynamický odpor, čo by mohlo priniesť výhodu v rýchlosti na rovinách. Napriek tomu si však vyžaduje dôkladné testovanie, najmä kvôli vplyvu na aerodynamiku a zaťaženie pneumatík počas prechodu medzi režimami.
Lando Norris označil projekt za zložitý a zdôraznil, že tím potrebuje čas na doladenie všetkých detailov. Počas rakúskeho víkendu McLaren používal štandardné zadné krídlo a navyše mal obmedzený čas na trati kvôli hydraulickej poruche. Vzhľadom na krátky čas tréningu počas sprintového víkendu je nepravdepodobné, že nový prvok otestujú aj na Silverstone, a tak sa jeho premiéra očakáva až v Belgicku.
McLaren pôvodne plánoval sledovať správanie svojho monopostu a zároveň inovácie konkurencie pred definitívnym zavedením nového krídla. Posun v kalendári, spôsobený zrušením Veľkej ceny Bahrajnu a Saudskej Arábie, poskytol tímu viac času na technický vývoj. V súčasnosti musí McLaren starostlivo zvážiť riziká a prínosy tohto komponentu, najmä vzhľadom na rozpočet a pozíciu v šampionáte, kde Lando Norris je piaty so značným odstupom za lídrom Kimi Antonellim.
Inšpiráciu pre „McMacarenu“ McLaren čerpal z Ferrariho podobného riešenia, ktoré sa v prostredí Formula 1® označuje ako „Macarena“ krídlo. Podobné koncepty skúmajú aj ďalšie tímy ako Red Bull či Mercedes, no každý z nich pristupuje k vývoju s opatrnosťou, aby sa vyhol problémom so spoľahlivosťou a nepredvídateľným správaním monopostu počas pretekov.
Odklad zavedenia rotujúceho zadného krídla ukazuje, že McLaren kladie dôraz na dôkladné testovanie a spoľahlivosť predtým, než nasadí novinku do ostrého pretekárskeho režimu. Tento prístup je dôležitý najmä v kontexte náročnej sezóny, kde každý technický krok musí byť starostlivo zvážený vzhľadom na celkovú výkonnosť a rozpočtové limity tímu.
