Na Veľkú cenu Azerbajdžanu v seriáli Formula 1® 2026 priniesli tímy rôzne technické vylepšenia, ktoré sa zamerali najmä na aerodynamiku a podvozok monopostov. Medzi najaktívnejších patrili McLaren a Audi, ktoré predstavili rozsiahle úpravy svojich áut s cieľom zlepšiť výkon na náročnom okruhu v Baku.
McLaren upravil viaceré časti karosérie vrátane nového tvaru vstupu do bočných otvorov, krytu motora, zadného zavesenia a zadného krídla. Tieto zmeny majú zabezpečiť lepší prietok vzduchu a znížiť odpor, čo by mohlo pomôcť monopostu lepšie zvládnuť rýchle úseky a technické pasáže trate.
Naopak, Audi prinieslo rozsiahlejšiu aktualizáciu, ktorá zahŕňa nový predný krídlo, nos, predné zavesenie, podlahu, karosériu, zadné krídlo a zadné zavesenie. Celkovo ide o 14 nových dielov, čo naznačuje výrazný technický balík zameraný na zlepšenie aerodynamického správania a stability monopostu.
Ďalšie tímy priniesli menšie alebo špecifické úpravy. Red Bull mierne upravil geometriu podlahy a bočné otvory, ako aj zrkadlá a haló, aby zlepšil aerodynamiku. Racing Bulls sa sústredili na predné krídlo, brzdové kanály a predné zavesenie s cieľom lepšie riadiť prúdenie vzduchu. Williams aktualizoval podlahu, zadnú časť karosérie, brzdové kanály a zadné zavesenie, aby zvýšil aerodynamický výkon vzadu monopostu.
Mercedes a Ferrari na VC Azerbajdžanu nepriniesli žiadne nové vylepšenia, keďže sú spokojní so svojím aktuálnym balíkom. Alpine, Haas a Aston Martin takisto nepredstavili žiadne nové technické úpravy. Cadillac upravil brzdové chladiace otvory, predné zavesenie a difúzor s cieľom zvýšiť aerodynamické zaťaženie.
Technické vylepšenia na okruhu Baku sú dôležité vzhľadom na špecifické nároky trate, kde sa kombinuje vysoká rýchlosť s úzkymi zákrutami a náročnými mestskými úsekmi. Rozhodnutie tímov, ktoré časti monopostov aktualizovať, odráža ich stratégiu prispôsobiť sa týmto podmienkam a získať čo najlepší výkon v pretekoch.
V prípade McLarenu a Audi ide o výrazný krok v technickom vývoji, ktorý môže ovplyvniť ich konkurencieschopnosť na tejto trati. Zároveň však zostáva otázne, ako sa tieto zmeny prejavia v praxi počas pretekov a či prinesú očakávaný efekt v porovnaní s tímami, ktoré sa rozhodli nezasahovať do svojich balíkov.