Charles Leclerc skončil v kvalifikácii na sprint pred Veľkou cenou Singapuru 2026 na treťom mieste za Maxom Verstappenom, ktorý získal pole position. Leclerc vyjadril, že Ferrari nemalo dostatočnú rýchlosť na to, aby mohlo bojovať o najlepšiu štartovú pozíciu. Podľa neho tím stratil časť výkonu v posledných pretekoch, čo sa prejavilo aj v kvalifikácii.
Leclerc dosiahol svoj najlepší čas v druhom segmente kvalifikácie na stredne tvrdej zmesi pneumatík, pričom v poslednom segmente prešiel na mäkké pneumatiky. Napriek tomu však Ferrari nedokázalo konkurovať najrýchlejším tímom, ako sú Red Bull a Mercedes.
Lewis Hamilton skončil v kvalifikácii šiesty a priznal, že mal problémy s prešmykovaním zadných pneumatík a nadmerným pretáčaním auta v poslednom kole. Hamilton tiež uviedol, že zvolil odlišnú stratégiu jazdy a jeho posledné kolo nebolo ideálne kvôli nedostatku priľnavosti zadných pneumatík.
Leclerc a Hamilton mali rozdielne plány týkajúce sa počtu ochladzovacích kôl v kvalifikácii. Zatiaľ čo ostatní jazdci absolvovali dve ochladzovacie kolá, Ferrari využilo len jedno. Leclerc však nevidí tento rozdiel ako výhovorku, ale skôr priznáva, že Ferrari momentálne nemá potrebný výkon na porovnanie s najlepšími tímami v seriáli Formula 1®.
Okrem Ferrari sa v kvalifikácii výrazne presadili aj tímy Red Bull a Mercedes, čo potvrdzuje aktuálnu konkurenciu v rámci seriálu Formula 1®. McLaren sa tiež objavil v kontexte kvalifikácie, no bez výraznejších detailov o ich výkone.
Situácia Ferrari v kvalifikácii na sprint pred Veľkou cenou Singapuru 2026 ukazuje, že tím musí riešiť otázku rýchlosti a výkonu, aby mohol lepšie konkurovať najrýchlejším monopostom. Leclercove vyjadrenia zdôrazňujú potrebu zlepšenia, ktoré nie je možné nahradiť stratégiou alebo počtom ochladzovacích kôl.