Lewis Hamilton prevzal zodpovednosť za rozhodnutie, ktoré stálo tím Ferrari miesto na pódiu počas Veľkej ceny Singapuru v seriáli Formula 1®. Počas pretekov bol na 39. kole vyhlásený virtuálny bezpečnostný automobil (VSC) kvôli odstúpeniu Lancea Strolla s problémom spojky v tíme Aston Martin.
V tom čase mal Hamilton za sebou 21 kôl na mäkkých pneumatikách, zatiaľ čo Charles Leclerc jazdil na stredne tvrdých pneumatikách a mal najazdených 15 kôl. Leclerc využil situáciu VSC na lacnú druhú zastávku v boxoch, zatiaľ čo Hamilton sa rozhodol zostať na trati a pokračoval až do 44. kola na mäkkých pneumatikách.
Rozhodnutie zostať na trati sa ukázalo ako chyba, keď Hamilton klesol na 6. miesto za Oscara Piastriho, ktorý musel zastaviť kvôli defektu. Hamilton zaostal za Leclercom o takmer 46 sekúnd a priznal, že stratégia bola jeho rozhodnutím, za čo sa ospravedlnil tímu. Tímový šéf Ferrari Fred Vasseur potvrdil, že pôvodný plán bol, aby Hamilton zastavil počas VSC, no jazdec sa rozhodol inak.
Výsledok pretekov znížil Hamiltonov náskok na Maxa Verstappena v šampionáte na 8 bodov, keď Verstappen v Singapure zvíťazil. Po pretekoch bol Hamilton unavený a vynechal tlačové povinnosti, čo poukazuje na náročnosť víkendu pre jazdca Ferrari.
Táto situácia zdôrazňuje význam správneho načasovania zastávok v boxoch a komunikácie medzi jazdcom a tímom počas pretekov. Hamiltonova zodpovednosť za rozhodnutie ukazuje, že aj skúsení jazdci môžu ovplyvniť výsledok pretekov svojimi stratégiami.
Pre Ferrari je dôležité vyhodnotiť túto skúsenosť a zlepšiť koordináciu počas pretekov, aby sa predišlo podobným stratám v budúcnosti. Rozhodnutie Hamiltona počas VSC v Singapure tak zostáva konkrétnym príkladom, ako môže jedna stratégia ovplyvniť priebeh a výsledok pretekov v seriáli Formula 1®.