Isack Hadjar priznal, že pri preberaní druhého sedadla v tíme Red Bull Racing cítil pochybnosti a tlak. Tento tlak vyplýval najmä z problémov predchádzajúcich jazdcov, ktorí sa snažili držať krok s Maxom Verstappenom, čo pre neho predstavovalo významnú výzvu.
Hadjar bol potvrdený ako druhý jazdec Red Bull Racing na sezónu 2026 po pôsobení v tíme Racing Bulls. Nahradil Yuki Tsunodu, ktorý bol presunutý po dvoch náročných úvodných pretekoch sezóny. Jeho najlepší výsledok v sezóne je štvrté miesto v Monaku, zatiaľ čo v Belgicku sa prepracoval z poslednej pozície na šieste miesto, čo tímový šéf Laurent Mekies označil za jeho najlepší pretek s tímom.
Hadjar priznal, že na začiatku sezóny robil jednoduché chyby, no v náročnejších aspektoch, ako sú rýchlosť a rytmus, sa mu darilo lepšie. V posledných pretekoch našiel konzistenciu a tím vyriešil niektoré problémy so spoľahlivosťou auta.
Hadjar uviedol, že auto je náročné na riadenie, no zároveň konzistentné. Zároveň priznal, že tím stále zaostáva za Ferrari a Mercedesom v konkurencieschopnosti. Svoj výkon zatiaľ neprekvapil, no vidí zlepšenie v porovnaní s minulým rokom a chce sa zlepšiť najmä v riadení pretekov, kde je podľa neho Verstappen na inom leveli.
Okrem Verstappena sa v súvislosti s druhým sedadlom Red Bull Racing spomínajú aj jazdci ako Liam Lawson, Pierre Gasly, Alex Albon či Sergio Perez, ktorí v minulosti čelili podobným výzvam pri porovnávaní sa s Verstappenom.
Situácia Isacka Hadjara poukazuje na náročnosť prevzatia sedadla v tíme s tak výraznou hviezdou, akou je Max Verstappen. Pochybnosti a tlak, ktoré Hadjar zažíva, sú preto prirodzenou súčasťou jeho adaptácie v tíme Red Bull Racing.