Francúzsky pretekár a talent juniorského tímu Red Bullu, Isack Hadjar, si v tréningoch na Veľkú cenu Veľkej Británie vo Formule 1 zažil skutočne náročný piatok. Vo Williams Racing dostal príležitosť v rámci povinných piatkových tréningov pre mladých jazdcov, pričom obsadil kokpit Logana Sargeanta počas prvého voľného tréningu. Napriek očakávaniam si však tento debut na legendárnom okruhu Silverstone veľmi neužil, keďže podmienky na trati boli mimoriadne nevyspytateľné.
Počas celého tréningu sa jazdilo na hranici medzi mokrými a polosuchými podmienkami, keď dráhu ovlažil typický britský dážď. Hadjar zároveň priznal, že výber pneumatík i momenty výmeny na boxovej uličke boli „veľmi chaotické“. Williams sa ocitol v zložitej situácii, či staviť na prechodné alebo suché gumy, čo napokon spôsobilo, že jazdci na trati trávili zbytočne veľa času zaradení medzi prechádzkami a čakali na jasnejšie podmienky.
Sám Hadjar priznal, že kvôli týmto okolnostiam nedokázal naplno ukázať svoj potenciál a jeho program trpel. Medzi jazdcami, ktorí si potrebovali nájsť limity na hranici suchých a mokrých sektorov to však nebolo nič jednoduché – a najmä pre mladíka, ktorý nemal ešte veľa skúseností s monopostom F1.
V rozhovoroch po tréningu priznal Hadjar, že hoci podmienky boli pre všetkých rovnaké, práve on z nich nemohol vyťažiť maximum: „Vždy, keď som bol na trati, buď som mal nevhodné pneumatiky, alebo trať bola práve asi najklzkejšia za celé ráno. Výsledkom toho bolo, že základný pocit z auta bol veľmi nepredvídateľný a nevytvoril sa žiadny rytmus jazdy.“ Vyjadril aj pochopenie pre tím, keďže takéto podmienky sú nočnou morou všetkých pretekárov i inžinierov.
Pre mladého Francúza nebolo jednoduché zvládnuť náročnú kombináciu stále sa meniacich gripových podmienok a vysokého výkonu monopostu Williams FW46. Dodal, že kým trať začala jemne schnúť, medzi jazdcami v boxoch zavládla neistota. Mnohí nasadzovali slicky, no zároveň nebola istota, že podmienky na trati to už umožnia. Strata jazdných minút a rytmu je v takýchto prípadoch obzvlášť bolestivá pre tých, ktorí potrebujú každé kolo na adaptáciu – a tých v F1 veľa nie je, no medzi mladými je každé kolo násobne hodnotnejšie.
Aj napriek neprajnému piatku však Hadjar potvrdil, že skúsenosť ho obohatila. Mohol si otestovať auto v rozličných podmienkach a v prostredí ikonického okruhu Silverstone, ktorý je považovaný za srdce britského motorsportu. Pretekár, ktorý aktuálne jazdí Formulu 2 a v štruktúrach Red Bull Junior Teamu pravidelne upozorňuje na svoj potenciál, získal cennú spätnú väzbu a prípadná ďalšia šanca v F1 pre neho môže byť opäť krok vpred.
Formula 1 i ďalšie tímy vnímajú, aké náročné je dnes pre mladých jazdcov urobiť dojem počas obmedzených príležitostí v ostrých voľných tréningoch, najmä v nepriaznivých podmienkach. Každá minúta za volantom moderného F1 monopostu je nezaplatiteľnou lekciou. Hadjar ukázal, že je odhodlaný a pripravený na ďalšie výzvy a že jeho meno ešte v budúcnosti budeme počúvať čoraz častejšie.