Isack Hadjar, Arvid Lindblad a Franco Colapinto dostali štartovacie penalizácie na Veľkú cenu Bahrajnu v Malajzii kvôli prekročeniu povoleného počtu komponentov pohonných jednotiek. Tieto sankcie sú v súlade s pravidlami seriálu Formula 1®, ktoré limitujú počet použitých motorových komponentov počas sezóny.
Isack Hadjar z Oracle Red Bull Racing použil svoj siedmy spaľovací motor (ICE), pričom povolený limit je štyri. Za toto prekročenie dostal päťmiestny posun na štarte. Jeho tímový kolega Arvid Lindblad si nasadil piaty spaľovací motor, piaty turbokompresor a piaty výfuk, čo znamená 30-miestny posun na štarte, teda štart zo zadných pozícií.
Franco Colapinto z tímu Alpine, ktorý už mal päťmiestnu penalizáciu za kolíziu v Azerbajdžane, dostal ďalších desať miest za nasadenie piateho spaľovacieho motora. Jeho celková penalizácia sa tak ešte zvýšila.
Podľa pravidiel Formula 1® prvé prekročenie limitu komponentu znamená 10-miestny posun na štarte, pričom každé ďalšie prekročenie znamená päť miest navyše. Ak penalizácia presiahne 15 miest, jazdec musí štartovať zo zadnej časti poľa. V prípade Lindblada a Colapinta tak ide o štart zo zadných pozícií, zatiaľ čo Hadjar dostal menšiu penalizáciu.
Kvalifikácia na Veľkú cenu Bahrajnu v Malajzii sa začne v sobotu o 16:00 miestneho času, samotné preteky sú naplánované na nedeľu o 15:00. Penalizácie ovplyvnia štartové pozície týchto troch jazdcov, čo môže mať vplyv na ich stratégiu počas víkendu.
Táto situácia zdôrazňuje dôležitosť dodržiavania limitov komponentov pohonných jednotiek v seriáli Formula 1®. Pre Oracle Red Bull Racing a Alpine znamená, že musia riešiť dôsledky týchto penalizácií v rámci svojich tímových plánov a komunikácie s jazdcami počas pretekárskeho víkendu.