Isack Hadjar dostane výraznú penalizáciu na štartovom rošte počas Veľkej ceny Belgicka v Spa-Francorchamps. Dôvodom je prekročenie povoleného počtu nových komponentov pohonnej jednotky, ktoré si tím Red Bull Racing zvolil nasadiť pred týmto podujatím.
Medzi novými komponentmi, ktoré Hadjar použije, sú spaľovací motor (ICE), turbodúchadlo a výfuk. Podľa pravidiel seriálu Formula 1® znamená prekročenie limitu týchto prvkov penalizáciu na štarte. Prvá výmena komponentu nad limit prináša posun o 10 miest dozadu, ďalšie výmeny o 5 miest, pričom tieto tresty sa sčítavajú.
V prípade, že súčet penalizácií presiahne 15 miest, jazdec musí štartovať z poslednej pozície na štarte. V dôsledku toho bude Hadjar štartovať zo zadných pozícií bez ohľadu na výsledok kvalifikácie.
Okrem Hadjara dostali penalizácie aj ďalší jazdci. Lando Norris z McLarenu bol potrestaný za prekročenie limitu elektroniky, zatiaľ čo Lance Stroll z Aston Martinu dostal trest za prekročenie limitu MGU-K. Spa-Francorchamps je známy ako trať, kde je možné využiť veľký počet možností na predbiehanie, čo robí takéto penalizácie menej obmedzujúcimi z hľadiska pretekárskej šance.
Situácia okolo Hadjara a jeho penalizácie je príkladom prísneho dodržiavania pravidiel týkajúcich sa komponentov pohonnej jednotky v seriáli Formula 1®. Tím Red Bull Racing tak čelí výzve, ako zvládnuť štart zo zadných pozícií na jednej z náročnejších tratí kalendára.
Penalizácie za prekročenie limitov komponentov pohonnej jednotky sú v seriáli Formula 1® bežným opatrením na zabezpečenie rovnakých podmienok pre všetkých jazdcov a tímy. V prípade Hadjara ide o konkrétnu situáciu, ktorá ovplyvní jeho štartovú pozíciu na Veľkej cene Belgicka a zároveň poukazuje na dôležitosť plánovania využitia dostupných komponentov počas sezóny.