Tím Haas pokračuje v hľadaní lepšieho výkonu napriek tomu, že nedávne vylepšenia monopostu VF-26 priniesli určité zlepšenia. Na Veľkej cene Belgicka však obaja jazdci skončili mimo bodov, keďže už v prvom kole mali problémy s defektmi po kontakte s inými monopostmi.
Haas zaznamenal štvrtý pretek za sebou bez bodového zisku, čo poukazuje na pretrvávajúce ťažkosti v strednej skupine seriálu Formula 1®. Kľúčovým problémom zostáva nedostatok zadného prítlaku, ktorý ovplyvňuje správanie auta a jeho využiteľnosť počas víkendu.
Nové predné krídlo prinieslo zlepšenie ovládateľnosti monopostu, čo potvrdil aj jazdec Oliver Bearman. Ten cíti väčšiu istotu a konzistentnosť v jazde, hoci základné charakteristiky auta stále limitujú výkon tímu. Esteban Ocon sa zároveň stretáva s nevyrovnanosťou dielov a frustráciou z technických problémov, ktoré tím naďalej skúma.
Šéf tímu Ayao Komatsu priznáva, že základné problémy VF-26 sú známe už od začiatku sezóny a ich identifikácia trvala dlhší čas. Hoci nedávne vylepšenia priniesli očakávaný výkon, základné limity monopostu zostávajú, najmä čo sa týka využiteľnosti prítlaku, ktorá závisí od charakteru trate.
Haas sa zároveň snaží zlepšiť interné procesy, aby dokázal problémy odhaľovať skôr a efektívnejšie. Tento prístup je vnímaný ako dlhodobý projekt, ktorý by mal pomôcť tímu lepšie reagovať na výzvy počas sezóny.
Nasledujúca zastávka v kalendári Formula 1® bude v Budapešti, kde tím očakáva priaznivejšie podmienky pre svoj monopost. Oliver Bearman tam odjazdí menej tréningových kôl, keďže v prvej tréningovej jazde ho nahradí rezervný jazdec Ryo Hirakawa.
Situácia tímu Haas ukazuje, že aj pri fungujúcich vylepšeniach zostáva hľadanie optimálneho výkonu náročnou úlohou. Problémy s prítlakom a konzistenciou dielov sú kľúčovými faktormi, ktoré ovplyvňujú výsledky tímu v strednej skupine seriálu Formula 1®.