Medzičasom FIA potvrdila, že počas kvalifikácie na sprint v Singapure došlo k softvérovej chybe, ktorú spôsobila ľudská chyba v Race Control. Konkrétne išlo o nesprávne zapnutie a následné vypnutie režimu Overtake Mode po reštarte prvej časti sprint kvalifikácie (SQ1).
Po červenej vlajke v SQ1, ktorú vyvolala nehoda Sergia Pereza na piatej zákrute, bola kvalifikácia prerušená a následne reštartovaná. Po tomto reštarte sa objavili dve anomálie – nezaznamenávanie niektorých časov a rozdiely vo výkone motorov medzi jazdcami.
FIA vysvetlila, že problém nebol spôsobený softvérovou chybou, ale ľudským zlyhaním v riadení pretekov, ktoré ovplyvnilo správanie režimu Overtake Mode. Tento režim bol po reštarte SQ1 najprv neaktívny, potom bol zapnutý na 27 sekúnd a následne opäť vypnutý, čo malo vplyv na výkon niektorých monopostov.
Problém sa týkal výhradne prvej časti sprint kvalifikácie, druhá a tretia časť zostali bez vplyvu. Medzi jazdcami, ktorých sa táto situácia dotkla, boli Carlos Sainz, Kimi Antonelli, Charles Leclerc a obaja pretekári tímu Aston Martin.
Carlos Sainz poukázal na to, že približne polovica áut mala po reštarte vyšší výkon motora, čo vytvorilo nespravodlivé podmienky v rámci kvalifikácie. FIA tak potvrdila, že rozdiely vo výkone neboli dôsledkom technickej poruchy, ale nesprávneho ovládania režimu Overtake Mode zo strany Race Control.
Táto situácia zdôrazňuje dôležitosť presnej koordinácie a kontroly v riadení pretekov, aby sa predišlo podobným nepriaznivým vplyvom na spravodlivosť kvalifikačných podmienok. FIA naďalej monitoruje a vyhodnocuje postupy, ktoré by mohli zabrániť opakovaniu takýchto chýb v budúcnosti.