FIA a spoločnosť Formula One Group uvažujú o zmene v dodávkach pohonných jednotiek v seriáli Formula 1® od roku 2031. Plánuje sa prechod od súčasných zákazníckych motorov k motorom tretích strán, ktoré by mali byť lacnejšie, ľahšie a hlasnejšie. Predpokladá sa, že nové pohonné jednotky budú prirodzene nasávané V8 s menšou elektrickou jednotkou.
Cieľom tejto zmeny je znížiť náklady a hmotnosť monopostov, zároveň priniesť čistejší štýl pretekov. FIA plánuje ponúkať tieto motory tretích strán zákazníckym tímom, čím by sa ukončila éra zákazníckych pohonných jednotiek a posilnila nezávislosť tímov v seriáli.
Medzi zainteresované tímy patria McLaren, Red Bull Racing, Mercedes, Alpine, Williams, Haas, Aston Martin a Ferrari. McLarenov CEO Zak Brown vyjadril obavy z možných aliancií medzi tímami a podporuje plánovanú zmenu. Mercedes prejavil záujem o podiel v tíme Alpine, no rokovania sa neuskutočnili kvôli cenovým nezhodám. Cadillac plánuje vstup do Formula 1® ako výrobca motorov v roku 2029 a podporuje prechod na V8 motory. Audi preferuje zachovanie turbomotorov, čo však nie je v súlade s väčšinou výrobcov.
FIA prezident Mohammed Ben Sulayem uviedol, že od roku 2031 bude mať FIA právomoc zaviesť nové pravidlá bez potreby hlasovania výrobcov motorov. Diskusie o budúcich pravidlách sa však oneskorili kvôli práci na súčasných pravidlách platných do roku 2030. Súčasní výrobcovia motorov, ako Mercedes, Red Bull Ford Powertrains a Ferrari, dodávajú zákaznícke tímy, pričom Mercedes plánuje znížiť počet zákazníkov.
Prechod na motory tretích strán by mohol výrazne zmeniť štruktúru dodávok pohonných jednotiek v seriáli Formula 1®. Tento krok by mohol ovplyvniť nezávislosť tímov a ich vzťahy s výrobcami motorov, ako aj celkové náklady na prevádzku monopostov.
Zak Brown zo spoločnosti McLaren vyjadril podporu zmene, no zároveň upozornil na možné riziká spojené s alianciami tímov. Záujem Mercedesu o Alpine a neúspešné rokovania o podiele poukazujú na komplikovanú situáciu medzi výrobcami motorov v seriáli.
Otázkou zostáva, ako sa tieto zmeny prejavia v praxi a aký vplyv budú mať na zákaznícke tímy a celkový vývoj pohonných jednotiek v seriáli Formula 1®. Dôležité bude sledovať, ako FIA a výrobcovia motorov načasujú a implementujú tieto nové pravidlá v rámci plánovaného prechodu od roku 2031.