Ferrari SF-26 je v seriáli Formula 1® považované za jedno z najobratnejších šasi, ktoré sa najlepšie uplatňuje na tratiach s pomalšími zákrutami, akou je aj Hungaroring. Napriek tomu však ani Charles Leclerc, ani Lewis Hamilton nedokázali na Veľkej cene Maďarska 2026 vybojovať pole position alebo sa umiestniť na pódiu.
Hamilton skončil v kvalifikácii druhý, no dostal trest posunutia o tri miesta na štarte za prekážanie Oscarovi Piastrimu. Zo štvrtej pozície na mäkkých pneumatikách sa mu nepodaril ideálny štart a taktické chyby počas zastávok v boxoch ho pripravili o lepšie umiestnenie. Leclerc štartoval z druhého miesta, no počas pretekov zaostával za Hamiltonom a postupne klesol za viacerých konkurentov.
Tím Ferrari priznal, že počas víkendu mali problémy s konzistentnosťou výkonu auta, ktoré sa prejavovalo rôznym správaním na jednotlivých úsekoch pretekov. Ani Leclerc, ani Hamilton nemali k dispozícii nové stredne tvrdé pneumatiky, čo ovplyvnilo ich celkový výkon. Hamilton tiež priznal chyby pri poslednej zastávke v boxoch, ktoré negatívne ovplyvnili jeho pozíciu v pretekoch.
McLaren priznal, že pole position Landa Norrisa bola nad očakávania, no stále považujú Ferrari za lepšie auto na tejto trati. Ferrari a jeho jazdci zdôrazňujú potrebu zlepšiť konzistentnosť správania monopostu, ktorý je podľa nich nepredvídateľný a núti tím reagovať na vzniknuté situácie namiesto proaktívneho prístupu.
Výkonnosť Ferrari SF-26 na Veľkej cene Maďarska ukázala, že aj keď má tím jedno z najlepších šasi v seriáli Formula 1®, samotná konzistentnosť a taktické rozhodnutia počas pretekov môžu výrazne ovplyvniť výsledok. Práve tieto aspekty sa ukázali ako kľúčové faktory, ktoré stáli Ferrari šancu na pódiové umiestnenie.
Pre Ferrari je preto dôležité zamerať sa na stabilitu výkonu a lepšie plánovanie stratégií, aby mohli využiť potenciál svojho monopostu v ďalších pretekoch sezóny Formula 1®.