Liam Lawson bol diskvalifikovaný z výsledkov kvalifikácie na Veľkej cene Mexika v seriáli Formula 1® pre technické porušenie pravidiel týkajúcich sa rýchlosti znižovania výkonu MGU-K. Po jeho najrýchlejšom kole v Q2 FIA zistila, že Lawson nezdvihol plyn okamžite po prejazde cieľovou čiarou, čo spôsobilo príliš rýchly pokles výkonu MGU-K z 350 kW na nulu.
Technické pravidlá, konkrétne článok C5.12.6, stanovujú maximálne povolené zníženie výkonu MGU-K o 50 alebo 100 kW za sekundu v závislosti od charakteru trate. V tomto prípade však Lawson a tím Racing Bulls tieto limity nedodržali, čo viedlo k diskvalifikácii z kvalifikácie.
Racing Bulls nevyužili toto porušenie na získanie športovej výhody, no podľa predchádzajúcich rozhodnutí FIA bola diskvalifikácia nevyhnutná, pretože technické pravidlá musia byť dodržiavané vždy. Tím sám porušenie nahlásil, čo podčiarkuje transparentnosť situácie.
Diskvalifikácia znamená, že Liam Lawson bude štartovať z posledného miesta na štarte Veľkej ceny Mexika. Tento výsledok zároveň zlepšuje pozíciu tímu Alpine v boji o piate miesto v Pohári konštruktérov, hoci Racing Bulls si stále udržiava pohodlný 33-bodový náskok pred Alpine.
Na Veľkej cene Mexika Racing Bulls predviedli silný výkon, keď sa im podarilo dostať obe autá do Q3 a obsadiť ôsme a deviate miesto. Napriek diskvalifikácii Lawsona tím ukázal konkurencieschopnosť, no technické pravidlá zostávajú nekompromisné a ich dodržiavanie je kľúčové pre férovosť súťaže.
Táto situácia zdôrazňuje význam presného dodržiavania technických predpisov v seriáli Formula 1®. Aj keď porušenie nebolo využité na získanie výhody, pravidlá o rýchlosti znižovania výkonu MGU-K sú jasné a ich rešpektovanie je povinnosťou všetkých tímov a jazdcov.
Diskvalifikácia Lawsona tak predstavuje konkrétny príklad, ako FIA pristupuje k technickým porušeniam a zabezpečuje rovnaké podmienky pre všetkých účastníkov seriálu Formula 1®. Zároveň poukazuje na dôležitosť detailného monitorovania výkonových parametrov monopostov počas kvalifikácie.