Diskusia o návrate hlučných motorov do seriálu Formula 1® od roku 2031 sa sústreďuje na možný prechod k prirodzene nasávaným V8 motorom a ich zvukový dopad. FIA prezident Mohammed Ben Sulayem a šéf Formula 1® Stefano Domenicali vyjadrili podporu tomuto kroku, ktorý by mal priniesť hlasnejšie motory pripomínajúce éru pred rokom 2014.
Výrobcovia pohonných jednotiek sa zhodujú na použití pokročilých udržateľných palív a miernej elektrifikácie, čo by malo znížiť náklady a zložitosť technológie. Zvýšenie hlučnosti motorov je jedným z hlavných dôvodov návratu k V8, aby sa fanúšikom priniesol autentickejší zvukový zážitok.
Niektorí odborníci však upozorňujú, že hlasitosť nie je jediným faktorom. Kevin Turner zdôrazňuje, že dôležitejší je charakter zvuku, pričom turbodúchadlové motory nie sú tak zvukovo uspokojujúce ako V8, V10 alebo V12 motory z minulosti.
Na druhej strane Jake Boxall-Legge považuje hluk za menej podstatný a kritizuje zvuk V8 motorov ako menej výrazný v porovnaní s V10 alebo V12. Filip Cleeren upozorňuje, že Formula 1® sa za posledné desaťročie zmenila, má iné publikum a viac mestských okruhov, kde by extrémna hlučnosť mohla byť problémom. Tiež spochybňuje, či fanúšikovia naozaj chcú návrat k V8 a či existuje dostatok výskumu na túto tému.
Návrat k V10 alebo V12 motorom nie je pravdepodobný kvôli ich veľkosti a nedostatočnej relevantnosti pre cestné autá. Diskusia teda pokračuje s ohľadom na technické, zvukové a environmentálne aspekty, ktoré ovplyvnia budúcnosť motorov v seriáli Formula 1®.
Táto situácia je dôležitá pre rozhodovanie FIA a vedenia Formula 1®, pretože návrat k prirodzene nasávaným V8 motorom môže ovplyvniť nielen technické parametre, ale aj fanúšikovský zážitok a organizáciu pretekov, najmä na mestských okruhoch.