Franco Colapinto dostal päťmiestny trest na štarte nasledujúcich pretekov, teda Veľkej ceny Malajzie v Sepangu, za spôsobenie hromadnej nehody na Veľkej cene Azerbajdžanu v Baku. Incident sa stal po reštarte pretekov, keď Colapinto zle odhadol brzdenie do prvej zákruty a narazil do auta Pierra Gaslyho.
Kolízia spôsobila následný kontakt aj s McLarenom Landa Norrisa, v dôsledku čoho museli obaja jazdci preteky ukončiť. Komisaři označili Colapinta za úplne alebo prevažne vinného z nehody, čo viedlo k udeleniu štandardnej 10-sekundovej časovej penalizácie. Keďže Colapinto z pretekov odstúpil, nemohol ju odpykať, a preto mu bol trest prevedený na päťmiestny posun na štarte v Sepangu.
Súčasne došlo k incidentu medzi Arvidom Lindbladom a Liamom Lawsonom, ktorý bol podľa komisařov dôsledkom reťazovej reakcie spôsobenej nehodou Colapinta. Colapintovi však nebolo priznané predominantné zavinenie tohto druhého incidentu.
Pred nehodou Lando Norris vyzval na pretekársky zákaz pre Colapinta, avšak toto vyjadrenie podal ešte pred zhliadnutím záberov z incidentu. Trest pre Colapinta tak reflektuje rozhodnutie komisařov na základe dôkazov a analýzy situácie na trati.
Táto penalizácia ovplyvní štartovú pozíciu Colapinta v Malajzii, kde sa bude musieť vysporiadať s posunom o päť miest dozadu. Incident v Baku mal výrazný dopad na preteky Pierra Gaslyho a Landa Norrisa, ktorí kvôli nehode nemohli pokračovať ďalej.
Rozhodnutie komisařov zdôrazňuje dôležitosť presného posudzovania situácií na trati a adekvátneho uplatňovania trestov v rámci pravidiel seriálu Formula 1®. V tomto prípade bola penalizácia prispôsobená okolnostiam, keďže Colapinto nemohol odpykať štandardnú časovú penalizáciu počas samotných pretekov.