Mattia Binotto, vedúci tímu Audi v seriáli Formula 1®, vyzýva Medzinárodnú automobilovú federáciu (FIA) na prehodnotenie systému ADUO, ktorý sa týka aktualizácií pohonných jednotiek. Tento systém umožňuje výrobcovi motorov získať ďalšie upgrady na základe výkonu V6 motora meraného priamo na trati.
V sezóne 2026 sa motor Mercedesu ukazuje ako najsilnejší, čo potvrdzuje aj sedem víťazstiev z prvých deviatich veľkých cien. Mercedes získal povolenie na ďalšie upgrady, pretože jeho V6 motor bol podľa meraní pod výkonnostným limitom. Naopak, Red Bull Ford Powertrains, ktorý bol stanovený ako referenčný štandard, nemôže vykonávať ďalšie úpravy mimo homologizačného plánu, čo Red Bull spochybňuje.
Binotto a Audi majú podozrenie, že niektorí výrobcovia, vrátane Mercedesu a Ferrari, môžu zámerne nevyužívať plný potenciál svojich V6 motorov, aby získali výhodu v rámci systému ADUO. Podľa Binotta systém meria len výkon na trati, čo môže skresľovať skutočný potenciál motorov, keďže tím s lepším autom nemusí motor tlačiť na maximum.
Pôvodným cieľom systému ADUO bolo pomôcť výrobcovi, ktorý zaostáva, aby sa mohol doťahovať na konkurenciu. Upgrade tokeny sa udeľujú podľa percentuálneho výkonového deficitu V6 motora, avšak povolujú sa aj upgrady iných častí pohonnej jednotky, vrátane hybridných komponentov. FIA pôvodne plánovala zohľadniť viac faktorov, no výrobcovia preferovali rozhodovanie len podľa výkonu V6 motora.
Audi ako nováčik v seriáli Formula 1® vníma systém ADUO ako dôležitý nástroj podpory pre nových výrobcov pohonných jednotiek. Súčasná situácia však vyvoláva otázky o spravodlivosti a rovnosti podmienok medzi výrobcami, keďže rozdiely v prístupe k využívaniu výkonu môžu ovplyvniť možnosť získať ďalšie upgrady.
Okrem Audi a Mercedesu sa v diskusii o systéme ADUO spomína aj Ferrari, ktoré je podľa dostupných informácií jedným z výrobcov, ktorí môžu využívať podobnú stratégiu ako Mercedes. Tieto pochybnosti zdôrazňujú potrebu presnejšieho a komplexnejšieho hodnotenia výkonu pohonných jednotiek, aby systém ADUO plnil svoj pôvodný zámer.
Výzva na prehodnotenie systému ADUO tak reflektuje aktuálne napätie medzi výrobcami pohonných jednotiek a FIA, ktorá je zodpovedná za udržiavanie rovnováhy a férovosti v rámci pravidiel seriálu Formula 1®. Audi a Mattia Binotto zdôrazňujú, že je potrebné zvážiť, či súčasný spôsob merania výkonu V6 motora dostatočne odráža reálny potenciál a umožňuje spravodlivé prideľovanie upgrade tokenov.