Aston Martin predstavil na Veľkej cene Maďarska výraznú aktualizáciu svojho monopostu AMR26, ktorá zahŕňa 16 zmien. Medzi hlavné úpravy patrí predĺžený a zúžený nos, nový podlahový diel, upravené vstupy do bočných častí monopostu a zmeny na zadnej časti auta. Tieto zmeny predstavujú aerodynamickú evolúciu, pričom šasi, rozloženie a predné zavesenie zostávajú nezmenené.
Technický riaditeľ tímu Adrian Newey označil začiatok sezóny za „nočnú moru“ a „katastrofu“. Aktualizácia na maďarskom okruhu je podľa neho len prvou časťou väčšieho balíka vylepšení, ktoré sú naplánované na preteky v Zandvoorte, Monze a Bakuu po letnej prestávke.
Vývoj monopostu AMR26 bol na začiatku sezóny oneskorený kvôli neskoršiemu spusteniu vlastného aerodynamického tunela, čo ovplyvnilo konkurencieschopnosť tímu. Cieľom aktualizácie je získať späť rešpekt v paddocku a zlepšiť spoľahlivosť monopostu.
Počas prvého tréningu na Veľkej cene Maďarska mal Lance Stroll poruchu zadného ľavého zavesenia, ktorá však podľa Neweyho nesúvisí priamo s novou aktualizáciou. Vibrácie, ktoré sa objavili, rieši výrobca pohonnej jednotky Honda, ktorá na ich odstránení pracuje. Fernando Alonso dostal pokyn vyhýbať sa obrubníkom, nie kvôli technickým problémom, ale aby tím získal aerodynamické dáta.
Ďalšie vylepšenia monopostu Aston Martin AMR26 sú plánované na preteky po letnej prestávke, čo naznačuje, že tím pokračuje v práci na zlepšení svojho balíka. Vývoj a implementácia týchto zmien bude dôležitá pre ďalší priebeh sezóny v seriáli Formula 1®.
Aktualizácia AMR26 a jej dopad na spoľahlivosť a výkonnosť tímu Aston Martin bude kľúčová najmä vzhľadom na oneskorený štart vývoja a potrebu získať späť konkurencieschopnosť. Práca na odstránení technických problémov a ďalšie plánované vylepšenia ukazujú, že tím sa snaží reagovať na náročný úvod sezóny.