Aston Martin predstavil rozsiahly balík technických vylepšení na monoposte AMR26 počas Veľkej ceny Maďarska 2026. Celkovo tím priniesol 16 aktualizácií, ktoré sa zameriavajú na zlepšenie aerodynamiky, najmä prúdenia vzduchu k zadnému difúzoru a podporu vyššieho náklonu podlahy auta.
Medzi hlavné zmeny patrí výrazné zväčšenie plochy expozície podlahy od prednej až po zadnú časť monopostu. Predná časť auta dostala užší nos a prepracované predné krídlo, ktoré smeruje viac vzduchu dovnútra okolo predných kolies. Upravené prvky a koncové dosky predného krídla menia tlak vzduchu okolo kolies, aby podporili prúdenie vzduchu pod podlahu.
Predné „wake boards“ za prednými kolesami boli zmenšené a odstránili sa z nich predchádzajúce vodiace lopatky, čo naznačuje silnejší prúd vzduchu vnútri kolesa. Bočné nástavce sú užšie v profile a majú väčší objem podrezania pod sebou, čo zvyšuje rýchlosť prúdenia vzduchu pozdĺž okrajov podlahy. Zmeny sa dotkli aj zadných zavesení vrátane ich uchytenia, aby lepšie podporili vysoký náklon podlahy podľa dizajnéra Adriana Neweyho.
Hlavným cieľom týchto úprav je umožniť efektívnejšiu prácu zadného difúzora pri vyšších zadných výškach podvozku, čo je v súlade s pravidlami sezóny 2026. Fernando Alonso sa podieľal na testovaní týchto vylepšení počas tréningov na maďarskom okruhu.
Technický expert Mark Hughes upozornil, že tieto zmeny sú zamerané na optimalizáciu aerodynamiky podlahy a difúzora, čo by malo pomôcť monopostu lepšie využiť nové pravidlá. Adrian Newey a tím Aston Martin sa tak snažia nájsť rovnováhu medzi maximálnym prítlakom a stabilitou auta pri vyššom náklone podlahy.
Úpravy predného krídla, bočných nástavcov a zadných zavesení predstavujú komplexný prístup k zlepšeniu prúdenia vzduchu, ktorý by mal zvýšiť celkovú efektivitu monopostu AMR26. Tieto technické zmeny sú kľúčové pre ďalší vývoj auta v priebehu sezóny 2026.
Zameranie na aerodynamiku podlahy a difúzora ukazuje, akým spôsobom Aston Martin reaguje na výzvy novej technickej regulácie. Testovanie a implementácia týchto vylepšení počas Veľkej ceny Maďarska je dôležitým krokom v technickom vývoji tímu v aktuálnej sezóne.