Kimi Antonelli z tímu Mercedes sa stal víťazom Veľkej ceny Belgicka 2026 na okruhu Spa-Francorchamps po napínavom súboji s Charlesom Leclercom z Ferrari, ktorý skončil na druhom mieste. Preteky priniesli množstvo dramatických momentov, vrátane kolízie na začiatku, ktorá vyradila Georgea Russella z pretekov po kontakte s Lewisom Hamiltonom.
Lewis Hamilton, jazdiaci za Ferrari, dostal päťsekundovú penalizáciu za nebezpečný výjazd z boxov, napriek tomu však dokázal preteky dokončiť na štvrtom mieste. Max Verstappen z Red Bullu obsadil tretie miesto, pričom jeho výkon ovplyvnila stratégia a situácia s Virtual Safety Carom počas pretekov.
Isack Hadjar, taktiež z Red Bullu, sa výrazne posunul vpredu z 21. miesta na konečné šieste miesto vďaka dobrej stratégii. McLaren ukázal dobrý tempový potenciál, no stratili čas pri zastávkach v boxoch, čo sa prejavilo na stratách pozícií – Oscar Piastri skončil piaty a Lando Norris siedmy.
Body získali aj ďalšie tímy, napríklad Audi so siedmym miestom Gabriela Bortoletta a trinástym miestom Nica Hulkenberga. Racing Bulls bodovali deviatym miestom Arvida Lindblada a dvanástym miestom Liama Lawsona. Alpine získalo jeden bod za desiate miesto Franco Colapinta, Pierre Gasly skončil na jedenástom mieste. Haas mal problémy už v prvom kole, Oliver Bearman bol štrnásty a Esteban Ocon sedemnásty.
Williams sa stretol s problémami spôsobenými poškodením auta, čo ovplyvnilo výsledky jazdcov – Alex Albon skončil pätnásty a Carlos Sainz šestnásty. Sergio Perez z Cadillacu odstúpil pre technický problém so zadným zavesením, zatiaľ čo Valtteri Bottas dokončil preteky na 18. mieste. Tím Aston Martin mal náročný víkend, keď Lance Stroll odstúpil pre problém s prevodovkou a Fernando Alonso skončil na 19. mieste.
Pirelli uviedlo, že počas pretekov boli teploty nižšie, čo znížilo degradáciu pneumatík. Stratégia bola prevažne štandardná a využívala tri rôzne zmesi pneumatík. Tento faktor ovplyvnil priebeh pretekov a rozhodnutia tímov v boxoch.
Výsledky Veľkej ceny Belgicka ukázali dôležitosť tímovej stratégie a schopnosti jazdcov prispôsobiť sa meniacim sa podmienkam na trati. Incidenty ako kolízia medzi Georgeom Russellom a Lewisom Hamiltonom a penalizácia Hamiltona za výjazd z boxov mali výrazný vplyv na konečné poradie. Pre Mercedes a Ferrari je táto situácia podnetom na ďalšiu prácu v oblasti tímovej komunikácie a riadenia pretekov.